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本发明涉及一种用于进气压力异常时使用替代值的决策方法，通过结合预估流量和预估温度更新预估的进气歧管压力，得到预估压力值；在上电状态下，判断发动机工作状态，当大气压力值、进气传感器获取的进气压力值和标准值之间满足当前发动机工作状态对应的预设条件时，使用预估压力值来进行替代测量的进气歧管压力。与现有技术相比，本发明通过更新预估的进气歧管压力，得到预估压力值进行替代测量的进气歧管压力，在不同工况下均可识别，并与故障模式解耦，从而实现由于进气压力异常低或者故障问题，在发动机未起动时，也能够使发动机起动成
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117662313A
(43)申请公布日2024.03.08
(21)申请号202311561762.4
(22)申请日2023.11.22
(71)申请人费尼亚德尔福汽车系统（上海）有限
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