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- 2024-03-09 发布于四川
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本发明涉及一种匹配发动机废气再循环系统的流量闭环控制方法,通过目标EGR率以及期望空气流量计算目标EGR流量,再计算实测EGR阀开度下的实际EGR流量。根据流量偏差进行修正,最终获得目标EGR阀执行开度。随后通过ECU和阀体控制目标EGR阀执行开度,并通过位置传感器测量、反馈实际EGR阀开度,并计算EGR流量,再通过迭代循环控制实现对发动机废气再循环系统的流量闭环控制。与现有技术相比,本发明通过EGR流量闭环方法实现不同条件下的精确EGR流量补偿,使得EGR阀开关到最佳的目标开度,进而使得发动机
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117662334A
(43)申请公布日2024.03.08
(21)申请号202311561763.9
(22)申请日2023.11.22
(71)申请人费尼亚德尔福汽车系统(上海)有限
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