滨海立交改造工程 环评报告.docxVIP

建设项目环境影响报告表

（生态影响类）

项目名称：滨海立交改造工程

建设单位（盖章）：海口辉邦项目管理有限公司

编制日期：2022年9月

中华人民共和国生态环境部制

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一、建设项目基本情况

建设项目名称

滨海立交改造工程

项目代码

2201-460100-04-01-899722

建设单位联系人

联系方式

建设地点

海南省海口市龙华区滨海立交桥

地理坐标

东侧桩号：K1+525（E：110°19′24.000″，N：20°2′31.318″）南侧桩号：K3+025（E：110°19′26.298″，N：20°1′49.787″）

西侧桩号：K0+178.820（E：110°18′50.204″，N：20°2′2.649″）北侧桩号：K0+800（E：110°19′1.675″，N：20°2′21.623″）

建设项目

行业类别

五十二、交通运输

业、管道运输业中

“城市道路”中“城

市桥梁”

用地面积（m2）/长度（km）

占地面积：182509.1954m2长度：2.571km

建设性质

新建（迁建）

区改建

□扩建

□技术改造

建设项目

申报情形

区首次申报项目

□不予批准后再次申报项目

□超五年重新审核项目

□重大变动重新报批项目

项目审批（核准/备案）部门（选填）

无

项目审批（核准/备案）文号（选填）

无

总投资（万元）

37677.69

环保投资（万元）

472.7

环保投资占比（%）

1.25

施工工期

21个月

是否开工建设

区否

是：

专项评价设置情况

本项目属于城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道），因此设置噪声

专项评价。

规划情况

规划名称：《海口市金贸片区控制性详细规划（修编）》；

规划审批机关：海口市人民政府；

审批文件名称：海口市人民政府关于关于《海口市金贸片区控制性详细规划（修编）》

的批复；

审批文件文号：海府函〔2019〕185号；

审批文件时间：2019年12月12日。

规划环境影响评价情况

无

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规划及规划环境影响评价符合性分析

1、与《海口市金贸片区控制性详细规划（修编）》相符性分析

根据《海口市金贸片区控制性详细规划（修编）—道路系统规划图》可知，本项目涉及导的龙昆北路、滨海大道属于城市快速路与主干道（详见附图8）。本项目为城市道路

建设，因此，项目与海口市金贸片区控制性详细规划（修编）相符。

其他

符合

性分

析

1、产业政策符合性

根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》，本项目属于鼓励类中的“二十四、公

路及道路运输（含城市客运）”。本项目建设符合国家产业政策要求。

根据《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》，本项目不属于产业准入禁止限

制目录中的禁止类和限制类，因此项目符合海南省产业政策要求。

2、与《海口市总体规划（空间类2015-2030年）》符合性分析

根据《海口市自然资源和规划局关于滨海立交改造工程项目用地情况的复函》（海资规管制〔2022〕1031号）与《海口市总体规划（空间类2015-2030）》（调整完善版）成果及2021年版生态保护红线，该项目用地的规划地类为建设用地200219.26平方米、非建设用地1577.26平方米，不占用生态保护红线；经核海口市永久基本农田划定成果，该项目用地

未占用永久基本农田。

该项目用地涉及1577.26平方米不符合海口市总体规划调整完善版成果，但考虑到该项目属政府投资五网基础设施项目,符合海南省政府令第289号文调整条件。根据项目需求开

展前期工作，按琼府[2022]8号文完善总体规划调整程序和相关用地手续后方可动工建设。

3、与《海南省“十四五”综合交通运输规划》符合性分析

《海南省“十四五”综合交通运输规划》提出：完善机场集疏运体系。以海口美兰机场为中心，打造全省综合交通核心枢纽，连接高速公路、高速铁路和城市轨道交通。以三亚新机场建设为契机，连接高速公路、铁路（三亚新机场铁路支线）和城市轨道交通（规划预留），配套建设公交、出租、长途客车等功能设施。加强支线机场与高速、城市快速

通道、高铁站、公路客运站以及通用机场等的连接，提升支线机场集疏运通道通行能力。

滨海立交主要缓解海口市核心堵点现状交通困局，提升沿线出行品质及通行能力。符合《海南省“十四五”综合交通运输规划》中所提出提升支线机场集疏运通道通行能力的

要求。

3、与“三线一单”符合性分析

（1）生态保护红线