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拱形单元组合抗滑桩体型研究的中期报告

一、研究背景及意义

抗滑桩是解决地基土层承载力或基础单元下沉的一种土工构筑物。传统的抗滑桩一般采用单根或多根孤立桩，但是单根孤立桩的负载能力有限，而多根孤立桩的间距和排布均会影响抗滑桩的整体效果。对于有限空间内的桩基建筑物而言，抗滑桩的选址和排布更受限制，需要设计更为合理的桩基结构来满足工程要求。因此，通过拱形单元筏板的组合形式将许多单元板框成一个整体来进行力的传递，已成为工程实践中常用的桩基解决方案。

二、研究内容及进展

本中期报告主要介绍了拱形单元组合抗滑桩的设计理念和研究进展。在前期研究的基础上，本项目先后完成了以下工作：

1.系统地研究了拱形单元组合结构的力学特性和高效传力机理；

2.基于Matlab等软件开发了二维和三维数值模拟程序，并对拱形单元组合抗滑桩在不同荷载、不同地基条件下的力学响应进行了模拟和分析；

3.按照钻井化验资料，对所选现场进行了取样、试验分析，获得了其力学参数、地层特性等基础资料；

4.根据上述研究成果，制定了拱形单元组合抗滑桩的设计方案，并展开了相应的现场试验。

三、下一步工作展望

下一步，本项目将继续开展拱形单元组合抗滑桩的研究，主要从以下几个方面展开：

1.完善二维和三维数值模拟程序，进一步分析拱形单元组合抗滑桩在不同地基和结构参数下的响应特性；

2.进一步加强现场试验，并对测试结果进行分析和比较验证；

3.根据现场试验和数值模拟结果，进一步优化设计方案，提高抗滑桩的抗压性能和稳定性。