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本发明公开了一种混动发动机电子水泵的控制方法及系统，涉及发动机技术领域，包括基于发动机实时水温选择运行工况，采集发动机实时转速和扭矩；建立发动机负荷水平评估模型，设定发动机目标水温以及电子水泵初始转速；分析发动机目标水温和实时水温差值，基于外界温度和PID反馈，计算不同转速和扭矩下的目标转速。本发明所述方法通过动态地选择最适合的水温工况，提高了电子水泵转速控制的灵活性；通过建立评估模型量化发动机负荷水平，推动了水温控制的优化，提升了电子水泵转速控制的精确度；通过对发动机的转速和扭矩进行精准调节，
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117685089A
(43)申请公布日2024.03.12
(21)申请号202311426962.9
(22)申请日2023.10.31
(71)申请人柳州赛克科技发展有限公司
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