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本申请公开了一种基于ASR的驱动防滑控制方法及电子设备。该方法可以包括:计算车辆驾驶过程中的实时需求扭矩;确定轮速差或滑移率,进而判断车辆是否打滑;确认车辆打滑后,启动ASR,确定P、I系数,进行PI自动调节开环控制,根据实时需求扭矩计算调节扭矩并应用于车辆;确定采用调节扭矩调节后的车辆不打滑,结束本次防滑调节。本发明对驱动打滑进行准确判断,通过PI控制策略逻辑进行增降扭计算和处理,针对不同驾驶工况场景以及不同路面工况进行了场景全覆盖,提高了适用性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN114987413A
(43)申请公布日2022.09.02
(21)申请号202210706348.7
(22)申请日2022.06.21
(71)申请人北京国家新能源汽车技术创新中心
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