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二战德国的航空燃油〔转载〕
从1912年开头，火花塞点火的内燃机压缩比被一种突然消灭的“爆燃”现象所束缚，爆燃也叫爆震很快就毁坏发动机，在使用低辛烷值燃料的时候，发动时机发出很大的响声像被敲打一样，工程师们一开头
把缘由归咎于带电子自动打火的电池点火装置， 他们也知道抑制了爆燃现象之后发动机功率和效率都会有很大提高。Kettering安俳ThomasMidgleyJr.去争论造成爆燃的根本缘由。他们使用了一台
Dobbie-
McInnes压力记录仪觉察爆燃并不是从前所设想的提前点火造成的，而是由于点火后压力的猛烈提升。压力记录仪不能胜任进一步的争论，Mid
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