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武广磁悬浮铁路规划线路

从长沙火车南站出发，有望坐着磁悬浮到株洲。

11月10日，长株潭城市群一体化发展第二届联席会议召开，会

议签署了长株潭城市群一体化发展今明两年的行动计划。根据该行动

计划，启动长沙南站至武广高铁株洲磁悬浮线项目前期工作，争取纳

入国、省相关规划。

“推动长株潭城市群一体化发展，是湖南未来发展的核心竞争力，

也是湖南走在中部崛起前列的重要支撑。”11月10日，长株潭城市

群一体化发展第二届联席会议在株洲召开，省委书记、省人大常委会

主任杜家毫对会议作出重要批示，省委常委、长沙市委书记胡衡华宣

读批示并讲话。联席会议轮值会长、株洲市委书记、市人大常委会主

任毛腾飞主持会议。

会议签署了《长株潭城市群一体化发展行动计划（2019-2020年）》

（以下简称“行动计划”）、《长株潭城市群一体化发展工作调度办

法》。根据该行动计划，长株潭三市在推进交通共建方面有很多举措。

长株磁浮快线计划2022年完工

长沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈“品”字形分布,两两相距不足

20公里,结构紧凑。目前，在长沙火车南站，可以乘坐磁浮到长沙黄

花国际机场。很快，在这里有望坐磁浮到株洲了。

根据行动计划，在轨道交通连线方面，将启动长沙南站至武广高

铁株洲磁悬浮线项目前期工作，争取纳入国、省相关规划。

根据株洲市产业项目建设年活动领导小组9月下发的《株洲市基

础设施等关键领域补短板重大项目清单》，长株磁浮快线规划为株洲

大丰站—株洲方特—长沙高铁南站。

整个项目在株洲境内为17.5公里，采用磁悬浮制式，实现长株

潭轨道交通的互联互通。目前，该项目预可行性研究已经结束，计划

2020年开工株洲大丰站—长沙南站区间，预计2022年完工。

三市共建“一网一环一江”

行动计划中关于“推进交通共建”的任务最多，共有9项。三市

共建“一网、一环、一江”的综合立体交通体系。

“一网”，即“三干、两轨、多连线”的交通道路网。“三干”

工程，包括芙蓉大道、潭州大道和洞株路快速化改造；“两轨”，包

括长株潭城际轨道交通西环线（长沙地铁3号线南延项目）建设、长

株潭城际铁路完善。“多连线”，在持续推进去年确定的“四连线”

的基础上，加强三市之间轨道交通连线和其他干线公路连线的前期研

究，适时启动一批项目建设，打通一批断头路、瓶颈路，同时加快建

设轨道上的都市圈。

“一环”，即长株潭高速公路大环线。三市共同争取长株潭东外

环线、长株潭西外环线高速公路和株潭南绕城高速等项目纳入国、省

规划和国土空间规划，力争形成环长株潭城市群高速公路线。

“一江”，即湘江风光带“两岸一线”联通工程。“两岸”,完

成三市湘江(防洪)风光带工程控规无缝对接；“一线”，启动开行湘

江旅游航线的前期工作。

此外，还要启动长株潭组合港前期调研，启动研究黄花机场、三

市高铁站等重要交通节点的公共交通“互连”等问题。

长株潭职工三地医保缴费年限互认

在推进民生共享方面，行动计划提出，着力聚焦人才、就医、教

育、公共服务等领域，持续推进“224”工程。第一个“2”即教研队

伍和人才集聚工程建设，第二个“2”即株洲、湘潭与长沙合作两所

学校建设，“4”即人社、就医、交通、移动支付实现三市一卡通。

具体来说，首先是推进人社“一卡通”。全面实现异地就医即时

结算，社保关系即时转移，社会保障实体卡三市通办。完成长株潭城

市群人社服务一体化工作。

行动计划提出，实现医疗保障“三同城”，即“同城同结算、同

城同年限、同城同定点”。

同城同结算是指在目前已经实现住院医疗费用联网结算的基础

上，逐步实现三市大病保险、个人账户、特殊病种等老百姓就医费用

直接联网结算，减轻广大人民群众垫资跑腿来回报销医疗费用的困难。

同城同年限是指职工医疗保险的缴费年限互认的问题，即职工医

保参保人员在三市的参保缴费年限（含视同缴费年限和实际缴费年

限），三市医保部门均认可为连续缴费年限。医保缴费年限关系到参

保职工退休后医疗保险待遇的享受。实行三市缴费年限互认，将促进

三市之间的人员流动。

同城同定点是指建立三市协议医药机构互认机制，即三市中任何

一市已通过准入评估的协议医药机构，其他两市均不再另外进行准入

评估，直接纳入其协议管理范围。

行动计划还提出，拓展长株潭“潇