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简述鼓式制动器工作流程
鼓式制动器是常见的机械制动系统，广泛应用于汽车、摩托车和一些工业设备中。它的工作原理主要是利用摩擦力将旋转的部件减速或停止。下面是鼓式制动器的工作流程简述：
1.踩下制动踏板：当驾驶员踩下制动踏板时，通过一系列的机械连接（如制动踏板连杆、制动主缸等），将力传递到制动器的操作杆上。
2.活塞推动：操作杆的作用使得制动主缸中的活塞向外推动，将制动液推入制动器的液压管路中。
3.制动鞋张开：液压油推动鼓式制动器内部的制动鞋（通常有两个，分布在制动鼓的内侧），使它们向外张开，与制动鼓的内侧接触。
4.摩擦产生：随着制动鞋与制动鼓的接触，摩擦力将旋转的制动鼓减速。制动鞋通常由摩擦材料制成，这种材料在高温下也能保持良好的摩擦性能。
5.持续制动：只要制动踏板被踩下，制动液就会持续施加压力，使制动鞋保持与制动鼓的接触，从而提供持续的制动力。
6.释放制动：当驾驶员松开制动踏板时，制动主缸中的活塞回缩，液压油被抽回主缸，制动鞋上的弹簧力使其恢复到初始位置，与制动鼓分离，从而释放制动。
鼓式制动器结构紧凑，成本相对较低，但在连续使用时会产生较多的热量，因此散热性能不如盘式制动器。此外，鼓式制动器的制动鞋与制动鼓之间的间隙会因磨损而增大，需要定期调整和更换磨损件以保证制动效果。
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