军用运输机发展趋势与关键技术[权威资料].pdfVIP

军用运输机发展趋势与关键技术

本文档格式为WORD,感谢你的阅读。

摘要：军用运输机的技术水平和运载效能已成为衡

量一个国家国防实力的重要标志，本文通过国外军用运输机

发展趋势与关键技术分析研究，为我国军用运输机的发展提

供借鉴和参考。

关键词：运输机；发展；关键技术

1军用运输机发展趋势

⑴战略与战术军用运输机结合，短距起落能力不断增

强。未来的战争与战场环境对军用运输机提出了更高的要

求，今后可能会要求军用运输机具有战略运输机的航程与载

运量，同时要有战术运输机具备的在未铺设的跑道上短距起

降的能力。

⑵机载设备日趋完善，具有较强的战场生存能力。为

了能全天候执行任务，能靠近作战区域和在敌后进行空运和

空投，军用运输机的机载通信、导航等电子设备要更加完

善。例如，安-70飞机具有突出的超低空空投能力，它既不需

要机场，也不需要降落伞就可将20t重的轮式装备从3米高

的空中空投到地面直接投入使用。

⑶为了提高出勤率和降低维护费用，要求运输机有良

好的可靠性和维护性能。军用运输机经常处于可能遭受敌方

火力攻击的环境中，而且其机体又大，机动性不强，因而如

何提高生存力已经成为必须考虑的问题。目前普遍的是安装

了电子干扰设备和采用隐身技术。可以预见，未来军用运输

机的战场生存能力将进一步得到加强。

⑷军用运输机的适用范围扩大。军用运输机的主要任

务当然是空运军事人员、散装货物、大型车辆（如装甲车、

中小型直升机）、特大型车辆（大型卡车、大型直升机）

等。目前大型军用运输机还成为了预警指挥、加油、电子对

抗等特种作战飞机的空中载机平台。

⑸新概念飞行器增加军用运输机的灵活性。未来战争

中交战双方首先要攻击的目标就有敌方的机场，这就要求军

用运输机要具有短距起降能力，最好具有垂直起降能力，为

此，美国等世界航空大国已经开始新概念飞行器的研究。

2军用运输机的关键技术

⑴总体综合优化设计技术。开展运输机总体设计与综

合性能分析，提出总体设计布局方案并进行权衡，对所确定

的飞机经济技术目标和指标进行多学科综合优化和综合评

估；选择先进气动布局，进行多方案选型吹风试验和分析研

究；开展飞机/动力一体化设计技术和机载设备及系统优化配

置设计技术研究；开展大型关键结构布局、选材及工艺技术

协调性研究。

发展这项技术要完成总体综合优化设计软件研制、数

据库研制，形成一套工程实用化的气动/总体设计技术体系；

建立一套由“方法、规范、标准、数据库、软件系统”等构

成的完整、系统、工程实用化的总体和气动力设计手段；提

供运输机舒适性设计技术，建立飞机经济技术目标和指标综

合评估手段。

⑵先进气动设计、试验与验证技术。对运输机翼型、

气动部件、全机布局及先进气动力技术等开展研究，研发支

持飞机气动设计、计算和分析的工程适用CFD软件，并利用

风洞试验开展试验验证，突破风洞试验技术，建立可支持运

输机全机布局设计的气动数据库；对设计技术进行风洞、测

试与试飞验证研究。

发展这项技术要对运输机气动布局和气动部件关键技

术进行设计研究，进行模型风洞试验和系统飞行试验验证，

检验其工程上的实用性，积累经验和数据，进而改进提高设

计技术，使之能安全、可靠、有效地应用于型号发展。

⑶结构减振、降噪设计技术。针对运输机减振降噪开

展综合技术研究，开发振动与噪声传播分析、结构减振降噪

设计分析等软件，建立结构声学风洞并利用结构声学风洞进

行试验分析，针对高效发动机消声短舱、综合高效壁板结构

和被动阻尼结构开展研制与试验验证。通过上述设计与验证

技术研究，研发可以用来研制运输机的结构减振降噪设计软

件与综合高效结构，以使飞机舱内噪声大幅降低，以便提高

舒适性。

⑷长寿命、高可靠性、轻质高效飞机结构设计与试验

技术。针对运输机应具有的经济性、安全性与舒适性，开展

提高飞机寿命、降低结构重量与结构振动水平等方面的技术

研究，开发飞机载荷的预计软件、新型高效结构布局与型式

设计等软件，掌握新材料结构的设计与试验技术，并对综合

高效机翼与舱段结构、复合材料主承力和次承力构件进行研

制、地面与飞行试验验证。

⑸长寿命起落架系统