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本发明涉及轨道工程技术领域，具体涉及一种基于单元体试验的有砟轨道精捣参数优化方法；本方法中，通过构建基于真三轴和高频振动的应力边界条件，模拟轨枕下方道砟单元在大机捣固、动力稳定及列车荷载作用下的受力状态，试验参数范围根据大型养路机械维修作业实际情况设计；考虑密实度、颗粒级配和道砟材质等道床初始质量状态，施加列车荷载和捣‑稳作业模拟荷载，分析大机维修作业中列车荷载长期作用下道砟单元的变形特性及其演化趋势，从而比选有砟轨道精捣维修的优化作业参数；本方案可针对不同起道量目标值和道床质量初始状态实现轨道
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117709134A
(43)申请公布日2024.03.15
(21)申请号202410168649.8
(22)申请日2024.02.06
(71)申请人同济大学
地址200092
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