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ICS13.020.20
CCSA00
中华人民共和国国家标准
GB/TXXXX—20XX/ISO37159：2019
智慧城市基础设施大型城区及其周边地区
内和区域之间的快速运输智慧交通
Smartcommunityinfrastructures—Smarttransportationforrapidtransitinand
betweenlargecityzonesandtheirsurroundingareas
ISO371592019MOD
（：，）
（征求意见稿）
（本稿完成时间：2024.1）
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
GB/TXXXX—20XX/ISO37159：2019
智慧城市基础设施大型城区及其周边地区内和区域之间的快速运
输智慧交通
1范围
本文件规定了智慧交通的实施原则。智慧交通使市民能够在城市群内的城市间和城市与其周边地
区间，实现当天往返，在短时间内以高频率在长达1000公里的距离上运送大量乘客。
智慧交通通过为市民提供使其能够在一天内完成从家或工作地点到城市以外目的地并实现当天往
返的交通方式，促进经济、社会、文化活动。但是，本文件不涉及智慧交通基础设施的建设。
注：“当天往返”是指从始发地到目的地，并在同一天返回始发地的行程。
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1城市群citygroup
城市群是新型城镇化主体形态，是支撑全国经济增长、促进区域协调发展、参与国际竞争合作的重
要平台。
注1：城市群一般以1个以上特大城市为核心，由3个以上大城市为构成单元。典型的城市群包括京津冀、长三角、粤
港澳等。
注2：在拥有超过一半的全国人口集中的城市群，因经济、社会和文化交流活动需要实现当天往返。
3.2高速客车highwaybus
在全部或部分为高速公路的固定服务路线上用客车运送乘客的交通方式。
3.3高速铁路high-speedrail
用大容量列车在短时间内以高频率长距离运送乘客的交通方式。
注1：国际铁路联盟（InternationalUnionofRailways，UIC)将高速列车定义为运行速度超过250km/h的列车。
4快速运输的智慧交通理念
4.1概述
1
GB/TXXXX—20XX/ISO37159：2019
本文件描述了为满足城市群内的城市间和城市与其周边地区间，以高频率在短时间内将大量乘客
运送1000km，并实现当日往返的智慧交通所需的性能。城市群通常包括商业、工业、学术、科学或教育
中心等功能的城市。因此，城市群内的城市间和城市与其周边地区间通常有大量的旅客出行需求。
为此可采用的预期智慧交通方式包括高速客车和高速铁路（HSR）。对于当日往返旅行，前者运送
的里程可达200km，后者可达1000km。两种运输方式都宜根据距离和所需运力选择。对于距离超过200km
的，宜选择高速铁路，对于距离小于200km的，这两种交通方式都是可行的。所需运力也是选择运输方
式的标准。高速客车的客容量比高速铁路小。但是，高速客车的运力是可调节的，因为根据任何时间段
所需运送的乘客数量，可以调整客车车次。而高速铁路的客容量通常是固定的。
采用高速客车和高速铁路的另一个优点是乘客可以直达不同城市的市中心，无需在进入/离开市中
心前换乘本地交通工具
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