柱塞泵第二吸油口理论.docx

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液压柱塞泵的第二个吸油口理论

马明东

我在前期所写的文章中提出液压柱塞泵存在第二个吸油口理论，即柱塞泵壳体泄油管在某个特定条件下，所泄油液会改变流动方向而出现反向流动（油箱中的油液流向柱塞泵壳内）。但是，多数搞液压的友人不同意我这个理论，也有人表示疑惑，有大学科研院所的人提出要搞一下这方面的仿真测试分析，等等。最近，有一位在上海搞液压测试工作的人在一台国产的小型挖掘机上作出了实际测试，以实测数据证明这个理论。

所测试的泵的是进口德国力士乐公司A10VO系列76排量的柱塞泵，该泵在一台国产小型挖掘机上配套使用。测试时发动机的转数即泵转数为2200rpm。测试前在该泵上使用1个便携式流量仪和2个压力传感器进行参数记录，其中1个压力传感器安装在泵的吸油口处（见图1)；另1个压力传感器安装在柱塞泵壳体上，泵壳体泄油回油箱管路正常安装，在泵的输出口（P口）的管路上安装了流量计用以检测泵的输出流量。

图1

流量实测值，泵吸油口上的压力泵壳体内压力

图2

如图2所示是实际测试结果曲线。曲线纵轴1是流量坐标，量程从0到170L/min。纵轴2是压力坐标，量程以中间为0，表示为正常大气压值，向上至0.08bar是正压；向下是真空度值即所谓负压，越向下，意味着真空度越大。曲线横坐标是时间