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动车组机械师考试:CRH2型动车组机械师考试试题三
1、填空题?CRH2车最大编组车辆数()辆。
正确答案:16
2、单选?CRH2型动车组车轮擦伤长度大于等于60mm时,限速为()。
A.≤120Km/h
B.20(江南博哥)0Km/h
C.160Km/h
D.不限速
正确答案:A
3、单选?动车组应有识别的标记,不包括在内的是()。
A.配属局
B.车型
C.制造厂
D.配属所
正确答案:D
4、填空题?油压减振器主要有()、()、抗蛇行减振器三种类型。
正确答案:垂向减振器;横向减振器
5、问答题?简述车载信息系统的工作模式和功能?
正确答案:系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式。一般模式供司机和随车机械师在动车组运行中使用。检修模式供检修人员在动车组检修时使用。诊断模式是对系统自身设备状态检测时使用。三种模式通过设在司机室的中央控制装置实现转换。
6、问答题?叙述牵引变流器控制方式?
正确答案:脉冲整流器部分:牵引变压器牵引绕组输出的AC1500V、50Hz输入脉冲整流器。脉冲整流器由单相3点式PWM变频器组成,采用无接点控制装置(IGBT元件),从而实现了输出直流电压2600V~3000V定压控制、牵引变压器原边电压电流功率因数的控制以及无接点控制装置保护。再生制动时接收滤波电容器输出的直流3000V电压,向牵引变压器供应AC1500V、50Hz。另外,主电路的输入通过交流接触器K实施。
逆变器部分:输入滤波电容器电压,依据无接点控制装置(IGBT元件)控制信号,输出变频变压的三相交流电对4台并联的电机进行速度、扭矩控制。再生制动时牵引电机发出三相交流电,向滤波电容器输出直流电压。牵引电机控制采用矢量控制方式,独立控制扭矩电流和励磁电流,以使扭矩控制高精度化、反应高速化,提高电流控制性能。
7、单选?CRH2型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出电压为()。
A.AC1500V
B.DC2000V
C.AC2500V
D.DC3000V
正确答案:D
8、填空题?动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
正确答案:过渡车钩
9、单选?动车组在()站不安排客列检进行技术作业。
A.始发、终到
B.始发、终到、通过
C.通过
正确答案:B
10、单选?下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是()。
A.本装置的结构时为用法兰盘拼合压缩机与电动机作为整体结构
B.且用内装的联轴节来传达动力
C.压缩机和电动机以凹窝方式装配,无需定心工作
D.弹簧力大小可以通过安装在调整阀下部的调整螺钉来调整
正确答案:D
11、问答题?叙述动车组牵引变流器(004)故障的处理过程?
正确答案:1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方(故障详情)键,确认故障情况,并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“牵引变流器故障1(004)”故障信息页面。
4.司机通过MON屏“牵引变流器信息(编)”页面,确认故障详情。通过MON屏“牵引
变流器信息(车)”页面,查看故障原因。
5.司机RS复位2~3次。若故障消除,正常运行。若故障未消除,远程切除相应M车,维持运行。
12、单选?CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括()。
A.紧急电磁阀未失电时
B.检测到制动力不足时
C.总风管压力下降时
D.列车分离时
正确答案:A
13、单选?在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动()。
A.BV手柄拔取
B.MR旋塞关闭
C.电气连接切换器在合并位
D.按下客室端部红色紧急按钮
正确答案:D
14、问答题?CRH2动车组的通风系统有什么特点?
正确答案:1.厕所和通过台纳入空调范围。
2.卫生间内设置直排车外的废排通道。
3.采暖方式采用内置于空调机组的电加热装置。
4.动车组吸烟车设置空气清洁机。
5.每节车厢均设置应急通风功能(国产化阶段第18列开始)。
15、问答题?简述动车组齿轮箱外观检查的内容有哪些?
正确答案:⑴通过油位表上的标志检查齿轮箱油位,如油位低于油位表下部位置时进行补充更换。
⑵检查齿轮箱油质,若发现变质、乳化、混有杂质时进行更换。
⑶检查齿轮箱上盖、检查孔、油位表、注油孔、排油堵、呼吸器等各部外观状态良好,螺栓紧固,无变形、损伤、漏油。
⑷检查齿轮箱磁栓上是否有金属微粒(碎片)。如有,需彻底检查齿轮箱组件。
16、填空题?CRH2型动车组内各车设有()的插座。
正确答案:AC220V/50HZ
17、问答题?试述动车组检修作业主要内容。
正确答案:动车组检修作业主要包括:轮对踏面诊断,动车组一、二级检修,专项检修,LKJ2000、ATP、CIR等行车安全设备的
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