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2020年“阜创汇”职业技能竞赛
(车身修理项目)
技
术
文
件
2020年“阜创汇”职业技能竞赛组委会
2020年6月
2020年“阜创汇”职业技能竞赛
车身修理赛项技术文件
一、竞赛项目
车身修理
二、竞赛标准
以汽车维修工国家职业标准高级技能(国家职业资格三级)应具备的理论知识和实际操作技能要求为基础,结合当前职业发展的需求,适当增加新知识、新技术(设备)、新技能以及职业礼仪、职业道德等相关内容。
三、竞赛形式
以县、市、区为代表队组团、以个人形式参赛,个人赛仅理论考试、竞赛操作技能,每位参赛选手需在规定时间内独立完成规定的竞赛内容。
四、竞赛内容
一、比赛内容
双模块进行,模块A:理论考试;模块B:实操考试。主要考察参赛选手理论知识、实际操作的熟练性、规范性、实用性、创新性。
决赛当天,参赛选手按抽签顺序,分别到自己所抽签号码对应的工位,实操比赛期间选手为按组顺序滚动进行比赛,实操比赛由单人完成,共2项,分为板件更换、受损门板修复。单人作业时间合计为90分钟,其中板件更换45分钟,受损门板修复45分钟。
二、比赛作业工件
(一)板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件,工件形状如图:
A、D板件:镀锌钢板,厚度0.7mm
B、E板件:低碳钢钢板,厚度1.2mm
C板件:镀锌钢板,厚度1mm
D板件:镀锌钢板,厚度0.7mm,已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔
E板件:低碳钢板,厚度1.2mm,已加工好4个Φ8mm孔
(二)受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板(门板厚度0.7mm)。
三、实操比赛计分和考核要求
(一)板件更换
1.作业要求:在45分钟内对提供的板件(A、B、C板件)进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
(1)A、B、C板件结合。
按照下图尺寸,在A板件上测量、划线,确定焊点位置。
②A、B、C板件定位,使用电阻点焊焊接在一起,每边10个焊点(如下图)。
(2)板件钻孔、切割分离(如下图)
根据D板长度尺寸,割锯切割分离A板件。(如下图)
②根据E板件长度尺寸,切割分离B板件(如下图)。
③E板件进行定位、焊接。
把E板件安装在B板上,进行对接焊(连续焊)。注:两端接口不需要整条焊接,只焊接B板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势,焊接过程中不可翻转(如下图)。
④D板件进行定位、焊接。
把D板件安装在A板上,进行对接焊(连续点焊)和塞孔焊。焊接时要求采取横焊姿势,焊接过程中不可翻转(如下图)。
2.操作程序
选手按照工作人员指示进入比赛场地。
裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片(保护焊和电阻点焊)。
选手1分钟准备,裁判计时,比赛开始。
选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作,裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
选手将A、B、C板件进行组合、夹持、定位。
选手调整电阻点焊设备,然后把A、B、C板件焊接起来。
根据D、E板件长度尺寸,分别剥离A板和B板件。注:板件分离后,选手暂停操作,裁判停表,进行部分项目评分,经裁判示意后选手方可继续操作;去除后的板件要给裁判评分。
选手分别将E板、D板安装在组合件上,定位、夹紧,使用气体保护焊按照要求进行焊接。
选手把操作完毕的工件交给裁判,裁判在工件上标注选手的号码。
比赛时间到,选手未完成操作,裁判要停止选手比赛,收回工件,在工件上标注选手的号码。
选手焊接结束后关闭焊接设备,清洁、清理场地,按照裁判指示退场,由工作人员引导选手返回休息区
裁判对选手的操作进行评分,重新调整设备、整理场地,等待下一位选手比赛。
当日比赛结束后,要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存,以便复查。
比赛中由于设备故障问题导致比赛中断,裁判要停表,待设备调整好后补足剩余比赛时间。
3.考核要点
安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。
4.技术要求
(1)电阻点焊焊接技术要求
①焊点失圆、外圈不连续、出现熔敷物等缺陷,判定此焊点不合格。
②焊点直径:≥4mm。
(2)气体保护焊焊接技术要求
①连续对接焊:
焊疤宽度:5-8mm;焊疤高度:≤2mm
②连续点焊:
焊疤宽度:3-6mm;焊疤高度:≤2mm
③塞孔焊(9mm):
焊点直径:10-13mm;焊点高度:≤2mm;背面焊疤最小直径:≥9mm
④塞孔焊(6mm):
焊点直径:7-9mm;焊点高度:≤2mm
(二)受损门板修复
1.受损门板项目的受损位置、尺寸图片及作业要求:
在45分钟内,对门板上的条形凹陷(漆膜已破坏)进行修复,设置的条形凹陷损伤位置见下图,位于方框区域内。
条形凹陷为纵向,损伤长度120mm,损伤宽度为40mm
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