- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本公开提供了一种重联列车的升弓控制电路、方法和重联列车,可以应用于列车受电弓控制技术领域。该电路包括:升弓指令单元,用于输出升弓指令;车钩状态控制单元,用于在接收到升弓指令的情况下,对待控制列车的车钩进行状态检测,得到车钩状态检测结果;重联状态控制单元,在确定车钩状态检测结果表征待控制列车的车钩为联挂状态的情况下,确定待控制列车为重联状态,以及在确定待控制列车为重联状态的情况下,控制待控制列车的第一受电弓为升弓状态和第二受电弓为降弓状态;其中,第一受电弓为待控制列车中第一车厢的受电弓,第二受电弓
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117719349A
(43)申请公布日2024.03.19
(21)申请号202410132862.3
(22)申请日2024.01.31
(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公
文档评论(0)