螺旋桨基础理论及水动力特性船舶阻力与推进.docx

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2024-03-24 发布于天津
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第三章螺旋桨根底理论及水动力特性

关于使用螺旋桨作为船舶推动器的思想很早就已确立，各国制造家先后提出过很多螺旋推动器的设计。在长期的实践过程中，螺旋桨的外形不断改善。自十九世纪后期，各国科学家与工程师提出多种关于推动器的理论，早期的推动器理论大致可分为两派。其中一派认为：螺旋桨之推力乃因其工作时使水产生动量变化所致，所以可通过水之动量变更率来计算推力，此类理论可称为动量理论。另一派则留意螺旋桨每一叶元体所受之力，据以计算整个螺旋桨的推力和转矩，此类理论可称为叶元体理论。它们彼此不相关联，又各能自圆其说，对于解释螺旋桨性能各有其便利处，然亦各