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本发明涉及混合式动力汽车领域，具体地说，本发明涉及一种增程式混合动力电动汽车发电功率限制方法，具体包括以下步骤：判断驾驶员选择的模式是否为增程模式，APU需要根据发动机和发电机的实时最大能力计算出其真实的实时发电功率值，当任一模块因环境因素、或者自身运行状态改变以及出于零部件保护等限制了发动机或者发电机的发电能力时，APU需结合实际的零部件能力，根据预设的map增加相关修正计算出实际的发电能力最大值，解决了功率限制考虑不周或者过于严苛将会影响整车运行安全和整车性能的问题。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117734662A
(43)申请公布日2024.03.22
(21)申请号202410037807.6
(22)申请日2024.01.10
(71)申请人浙江飞碟汽车制造有限公司
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