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本发明公开了一种汽车制动踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的上端连接有制动连杆，其特征是，所述踏板本体的右侧连接有曲面部分，所述曲面部分由上部分和下部分组成，所述上部分具有上曲面，下部分具有下曲面，所述踏板本体的左侧连接有阻挡部，所述阻挡部的高度大于踏板本体的高度。本发明的汽车制动踏板结构简单，通过设置曲面部分明显的缩小了制动踏板和油门踏板的高度差，大大减小了脚掌被绊住的几率，曲面部分的弧度要符合人体工程学的要求，能够有效防止脚掌滑出制动踏板情况的发生。本发明对制动踏板的改进并不会缩短其与油门踏板
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN106671955A
(43)申请公布日
2017.05.17
(21)申请号20171
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