城市轨道交通地铁既有线信号系统改造道岔调试论文.pdfVIP

城市轨道交通地铁既有线信号系统改造道岔调试论文

摘要：城市轨道交通信号系统是地铁安全、高效正常运营的保障，

科学、安全、合理的组织既有线信号系统改造，制定有效的调试方案，

是保证地铁新系统代替旧系统改造的关键。1概述

城市轨道交通运营线路信号系统设备使用年限限制、设备老化，

需要更新，以保证地铁正常运营。城市轨道交通地铁信号系统改造主

要节点为：安装-调试-试运营-正式运营。

调试的目的是为了更可靠、更安全的保证运营，是由建设转向运

营关键一环；道岔调试尤为重要；本文以上海5号线信号系统改造为

例探讨道岔调试方案，5号线是将既有线西门子基于轨道电路信号系

统（ATC系统）更换为自仪泰雷兹基于通信的列车控制系统（CBTC系

统）。

2调试过程的问题

在调试阶段，除了道岔转辙机为既有线运营设备和新系统调试共

用设备外，其它新旧系统设备各自独立，不影响地铁正常运营；鉴于

地铁运营线路特点，利用夜间地铁停运进行调试，停运时间短，第二

天又要保证地铁正常运营；调试周期长，在调试和运营过程中，需要

对道岔转辙机不停的在‘运营’和‘调试’间切换，增大了信号设备

的故障风险，使运营安全压力增大，运营风险提高；如何保证道岔转

辙机设备在‘运营’和‘调试’两种状态下的安全切换是既有线