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特种半挂汽车列车行驶稳定性研究的任务书

标题：特种半挂汽车列车行驶稳定性研究的任务书

一、背景和意义

特种半挂汽车列车是一种较大规模的运输设备，在汽车运输中占有重要的地位，但是其行驶稳定性研究相对较少。对于特种半挂汽车列车的行驶稳定性进行研究，有助于提高其安全性和运输效率，是当前研究的重点。

二、任务目标

1.了解特种半挂汽车列车行驶稳定性的基本原理和特点。

2.分析特种半挂汽车列车行驶中出现的稳定性问题，寻找影响稳定性的因素。

3.建立特种半挂汽车列车的行驶模型，仿真研究不同工况下的行驶稳定性。

4.提出改善特种半挂汽车列车行驶稳定性的措施和建议。

三、研究内容和重点

1.特种半挂汽车列车行驶稳定性的基本原理和特点。

2.分析特种半挂汽车列车行驶中出现的稳定性问题，包括横向稳定性、纵向稳定性和受侧风干扰等。

3.建立特种半挂汽车列车的行驶模型，考虑路面条件、车速、车辆参数和牵引力等因素，进行仿真研究。

4.根据仿真结果，分析不同工况下的行驶稳定性，并提出改善措施和建议。

四、研究方法和技术路线

1.收集特种半挂汽车列车行驶稳定性相关的文献资料和标准规范，了解其基本原理和特点。

2.进行实车测试，收集实车行驶参数和路况数据，建立特种半挂汽车列车的行驶模型。

3.使用仿真软件，建立特种半挂汽车列车的行驶模型，并进行仿真研究。

4.根据仿真结果，分析不同工况下的行驶稳定性，并提出改善措施和建议。

五、预期成果

1.特种半挂汽车列车行驶稳定性研究报告。

2.基于仿真结果的改善措施和建议。

3.自主研发的特种半挂汽车列车行驶稳定性测试和评价方法，为相关部门提供技术支持和服务。

六、进度安排

1.第一年：进行文献调研和实车测试，建立特种半挂汽车列车的行驶模型。

2.第二年：使用仿真软件进行仿真研究，分析不同工况下的行驶稳定性。

3.第三年：对仿真结果进行分析，提出改善措施和建议，完成研究报告。

七、经费预算和人员安排

1.经费预算：总经费为200万元。

2.人员安排：研究小组由10人组成，其中教授3人，副教授2人，实验室技术人员5人。