《机械基础》课件 第二章第二节 V带传动的主要参数.pptx

V带传动的主要参数《机械基础》第二章第二节普通V带——楔角α为40°（带的两侧面所夹的锐角），相对高度（h/bp）为0.7的V带。普通V带传动窄V带——楔角α为40°，相对高度（h/bp）为0.9的V带。V带传动的主要参数V带传动窄V带传动1.横截面尺寸普通V带的主要参数V带传动的主要参数顶宽b——V带横截面中梯形轮廓的最大宽度。节宽bp——V带绕带轮弯曲时，长度和宽度都不变的层面的宽度，该层面称为中性层。高度h——梯形轮廓的高度。相对高度h/bp——带的高度与节宽之比。V带传动的主要参数普通V带已经标准化，按横截面尺寸由小到大分别为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，如下图所示。在相同的条件下，横截面尺寸越大，传递的功率越大。1.横截面尺寸普通V带的主要参数2.V带带轮轮槽角φV带传动的主要参数普通V带的楔角都是40°,但安装在带轮上后，V带弯曲会使楔角α变小。为了保证带传动工作时带和带轮槽工作面接触良好，V带带轮的轮槽角φ比40°要适当减小，一般取34°、36°、38°。小带轮上V带变形严重，对应轮槽角小些，大带轮的轮槽角则可以大些。带轮的基准直径dd是带传动的主要设计计算参数之一，dd的数值已经标准化，按国家标准选用标准系列值。在带传动中，带轮基准直径越小，传动时带在带轮上的弯曲变形越严重，V带的弯曲应力越大，从而会降低带的使用寿命。为了延长传动带的使用寿命，对各种型号的普通V带带轮都规定了最小基准直径。1.横截面尺寸普通V带的主要参数2.V带带轮轮槽角φ3.V带带轮的基准直径ddV带传动的主要参数带轮的基准直径：带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径，用dd表示。根据带传动的传动比公式，对于V带传动，如果不考虑带与带轮间打滑因素的影响，其传动比计算公式可用主、从动轮的基准直径来表示：式中dd1——主动轮基准直径，mm；dd2——从动轮基准直径，mm；n1——主动轮的转速，r/min；n2——从动轮的转速，r/min。1.横截面尺寸普通V带的主要参数2.V带带轮轮槽角φ3.V带带轮的基准直径dd4.V带传动的传动比iV带传动的主要参数通常V带传动比i≤7，常用2～7。包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。两带轮中心距越大，小带轮包角α1也越大，带与带轮接触弧也越长，带能传递的功率也越大；反之，带能传递的功率就越小。为了使带传动可靠，一般要求小带轮包角α1≥120°。小带轮包角计算公式：1.横截面尺寸普通V带的主要参数2.V带带轮轮槽角φ3.V带带轮的基准直径dd4.V带传动的传动比i5.小带轮的包角α1V带传动的主要参数两带轮中心距增大，使带传动能力提高；但中心距过大，又会使整个传动尺寸不够紧凑，在高速时易使带发生震动，反而使带传动能力下降。因此，两带轮中心距一般在0.7～2（dd1+dd2）范围内。1.横截面尺寸普通V带的主要参数2.V带带轮轮槽角φ3.V带带轮的基准直径dd5.小带轮的包角α14.V带传动的传动比i6.中心距aV带传动的主要参数中心距——两带轮传动中心之间的距离,用a表示。带速太低，在传递功率一定时，所需圆周力增大，会引起打滑，打滑是带失效的主要形式之一；带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减少，传动能力降低。因此带速一般取5～25m/s。1.横截面尺寸普通V带的主要参数2.V带带轮轮槽角φ3.V带带轮的基准直径dd5.小带轮的包角α14.V带传动的传动比i7.带速v6.中心距aV带传动的主要参数V带的根数会影响带的传动能力。根数多，传递功率大，但受力会不均匀，所以通常带的根数应小于7。1.横截面尺寸普通V带的主要参数2.V带带轮轮槽角φ3.V带带轮的基准直径dd5.小带轮的包角α14.V带传动的传动比i7.带速v6.中心距a8.V带的根数zV带传动的主要参数谢谢观看《机械基础》第二章第二节