机电监理施工组织设计样本.doc

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二、技术建议书

1.工程概述·······················································2

2.监理工作范畴···················································6

3.现场监理机构设立与人员安排·····································10

4.监理仪器、设备和设施配备·····································11

5.监理工作程序···················································13

6.监理大纲(或监理方案)和办法···································20

7.本工程监理工作重点与难点分析·································33

8.对本工程建议···················································36

工程概述

项目阐明

1、

2、

二、建设条件

1、地理位置

2、地形地貌特性

工程区地貌景观呈坝上高原,为内蒙高原南缘,海拔普通在1400米左右,地势南高北低,岗梁,湖淖、滩地相间分布,呈现出典型波状高原景观。

3、气象

工程区北靠内蒙高原,受高气压控制影响较大,属大陆性气候,特点是春秋干旱多风,冬季干寒漫长,夏季短促而炎热,昼夜温差悬殊,气候区划属“坝上寒温区”,因区内海拔高,又无高山“屏障”环绕,受干寒西北风侵袭频繁,因此具备气温低,降水少,多风特点,平均气温1℃~3℃(普通在2.6℃左右),一月最冷,月均气温为-15℃~-19℃(普通在-15.6℃左右),七月最热,月均气温18℃~21℃(普通在18.3℃左右),极端最低气温~34.8℃,极端最高气温35.1℃,年平均降雨量400毫米如下,降雨重要集中在7~8月,约占年降雨量70%,重要体现为暴雨形式;全年霜冻期长,无霜期仅90天左右,最大冻土深度2.0米左右,光照充分。

4、水文

5、地质

建设规定

建设规模

路线全长56.71公里,全幅新建。大中桥1002.8m/8座,小桥100.5m/5座,涵洞61道,互通立交4处,分离立交3座,通道37道,天桥10座,共占用土地6498亩,拆迁房屋5086平方米,连接线50公里。

沿线设立完善安全设施和交通管理设施,其中:设主线收费站1处,匝道收费站4处,服务区两处。养护工区、管理中心各一处。

技术指标

项目

单位

指标

备注

公路级别

高速公路

采用原则

地形

平原微丘

采用原则

设计行车速度

公里/小时

100

采用原则

行车道宽度

4×3.75

采用原则

路基宽度

26

采用原则

平曲线最小半径

1000

实际值

最大纵坡

%

2.995

实际值

最短坡长

260

实际值

竖曲线最小半径

凸型

米/个

1//4

实际值

凹形

米/个

10000/1

实际值

路面级别

高档

采用原则

桥涵设计荷载

公路-I级

采用原则

桥面净宽

净-2×11.5

采用原则

路基

主线路基采用整体式路基,四车道高速公路原则,设计行车速度100Km/h,路基原则断面:路基宽度26.0m,行车道宽2×(2×3.75)m,硬路肩(含右侧路缘带)宽2×3.0m,土路肩宽2×0.75m,左侧路缘带宽0.75m,中央分隔带宽2.00m。

全线连接线采用二级公路原则,设计行车速度60Km/h,路基原则横断面:路基宽度12.0m,路面宽11..4m。

桥梁涵洞

设计荷载:公路-I级(主线)

公路-Ⅱ级(连接线)

设计洪水频率:特大桥1/300;大、中、小桥、涵洞1/100:

桥面净宽:净-2×11.50米;

地震基本烈度:地震动峰值加速度为0.15g。

其她需要阐明状况

招标范畴

本工程所有机电工程以及与之配套供电、控制某些,预留预埋工程等工程内容准备、施工、交工、竣工及缺陷责任期等阶段监理服务。

2、监理工作范畴

2.1服务范畴

监理服务范畴:为高速公路机电工程指工程范畴、业主与机电工程承包人订立合同文献规定所有工程内容,以及业主批准增长工程内容。重要工程内容有:路段通信、监控、收费和供配电等。

含监控、收费、通信、路段监控设施、收费设施、通信设施、供电照明设施;监督业主单独招标设备材料提供与安装等有关工作。机电监理还应负责联合设计、系统检测、交竣工组织协调工作,及与机电工程有关土建工程缺陷整治协调。

监理工作范畴:自施工准备阶段至缺陷责任期结束,对项目进行工程质量、进度、费用、合同管理、安全管理、环保管理、交竣

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