汽车检测诊断课程设计样本.docVIP

汽车检测与故障诊断

课程设计

学院：汽车与交通学院

专业班级：08汽车服务工程2班

学生姓名：朱宁

学号：24346

指引教师：阎岩

设计内容：帕萨特B5运营动力性局限性

12月23日

前言

《汽车检测与故障诊断》系统地简介了汽车检测与故障诊断基本知识，检测办法、原则，诊断办法以及当代汽车检测设备原理和应用。内容涉及汽车检测和诊断基本知识，发动机、底盘及整车技术状况检测办法，汽车常用故障诊断办法等。《汽车检测与故障诊断》力求构造合理，内容上既有较强理论基本又加强了针对性和应用性，突出新设备、新技术和新原则应用，侧重检测和诊断成果分析，以培养学生分析问题和解决问题能力。

《汽车诊断技术》课程设计是汽车服务工程专业学生在学习课程《汽车检测与故障诊断技术》后安排一门延伸性专业实践性教学环节；通过本设计，让学生进一步熟悉、掌握教学内容，掌握汽车性能或工作能力检测、诊断理论、原理和办法；以便科学地拟定汽车技术状况，查明故障因素和拟定其故障部位。

本次课程设计内容是帕萨特B5轿车运营动力局限性因素分析及故障诊断。查找所选汽车有关某些构造及工作原理，拟定发生故障也许因素及影响因素，拟定检测参数，拟定使用检测仪器，及测试办法，绘制故障树。

1帕萨特B5汽车基本概况

汽车动力性

汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到纵向外力决定，所能达到平均行驶速度。汽车是一种高效率运送工具，运送效率之高低很大限度上取决于汽车动力性。因此动力性是汽车各种性能中最基本，最重要性能。

汽车动力性指标：

汽车动力性重要由三个方面指标来评估。

1汽车最高车速2汽车加速时间3汽车最大爬坡度

最高车速：在水平良好路面上汽车能达到最高行驶速度。

汽车加速时间：汽车加速能力，涉及原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间是指汽车由一档或者二档起步，并以最大加速强度（涉及选取前大得换挡时机）逐渐由某一较低车速全速至某一高速时间。超车加速时间是指用最高档或者次高档某一速度全力加速至某一较高速所用时间。由于汽车超车是与被超车车辆并行，容易发生安全事故，因此超车加速能力强，并行行驶时间就短，行驶就安全。普通惯用0-100米秒数来表白汽车原地起步能力，对超车加速能力还没有一致规定。

汽车爬坡能力：用满载或者一某些负载汽车在良好路面上最大爬坡度表达，显然，这个爬坡度是一档最大爬坡度（一档牵引力是最大，由于通过变速箱和减速器作用，所谓减速器距）。越野车最大爬坡度大概都是60%，也就是角度制31度左右。以上三个方面应当都是在无风条件下测定。

2与动力性关于汽车构造及工作原理

2.1发动机

发发动机是将某一种型式能量转换为机械能机器，其作用是将液体或气体燃烧化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机是一部由许多构造和系统构成复杂机器，其构造型式各种各样，但由于基本工作原理相似，因此其基本构造也就大同小异，发动机总体构造图如下所示。

帕萨特2.0发动机技术参数

发动机位置/驱动形式

前置/前轮驱动

发动机型式

2.0升电喷汽油发动机

缸数（个）

2

最大功率（Kw/rpm）

85/5400

最大扭矩（N·m/rpm）

172/3500

压缩比

10.3：1

排气量（ml）

1984

燃油类型

汽油

油耗（L/100KM）

7.00

燃油标号（#）

93

环保原则

欧Ⅲ

最高车速（km/h）

192

0-100km/h加速时间（s）

12

最大转矩

172N.m/3500转

汽油机普通由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供应、润滑、冷却、点火、起动五大系统构成。

2.1.1曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等构成。这是发动机产生动力，并将活塞直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。

工作原理：曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完毕能量转换传动机构，用来传递力和变化运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞往复运动转变成曲轴旋转运动，对外输出动力，而在其她三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴旋转运动转变成活塞往复直线运动。总来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力机构。通过它把燃料燃烧后发出热能转变为机械能。

曲柄连杆机构是通过曲柄和滑块连接如图，通过去并转动带动滑块左右移动，达到所需用途。

2.1.2配气机构

配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等构成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生废气及时排出气缸。