长城(共10篇)完整版.docx

长城

长城（一）

“长城”一个多么响亮的名字，她以蜿蜒万里和气魄雄伟而享誉世界，多种耀眼的光环缠绕使她成为中国的象征和骄傲，在中国人民的心目中，她已不只是一座建筑，而是成了一种精神和动力。

“不到长城非好汉”登上长城，是我多年的愿望。在这个暑假，我参加了中国人民大学新闻学院“相约北京采访大行动”夏令营，借此机会终于如愿以偿，也有机会饱赏长城的壮观奇景。

那是一个碧空如洗的早晨，我们乘坐的汽车在北京郊外的公路上飞驰着。隐隐约约可以看到远处呈现出起伏的山的轮廊。同学们都伸长脖子，向窗外张望。只见黛色的群山上，卧着一条灰白色长龙，蜿蜒盘旋。这就是以惊人的长度和雄伟的气魄闻名于世界的万里长城！

不一会儿，车到了长城脚下。这一段长城山势依稀可辩，有的如马鞍俯卧，有的如驼峰耸立。我们走进了一座方形的城台。城台的砖垛上有嘹望孔和射孔，我蹲下身，好奇的从射口向外看，想象着古代战时士兵们在这里嘹望和射击的情形。走出城台，再向前，山势陡峭，长城也随着陡直起来。所谓的路，其实是用一块三尺见方的石级连接起来的阶梯，整个旅行就是一步一步地爬行在这无尽头的石级上。没走多久，大家都很疲惫了。

看着长城两侧巨大的条石，我想起我国古代的劳动人民，他们在没有火车，汽车，起重机的情况下，靠着肩拉背扛，把上千斤的石料抬上山。在这陡峭的山岭上筑起了前不见头，后不见尾的万里长城，崇敬之情油然而生。当你怀着浓厚兴趣登上长城时，当你安全地走下长城的时候，你可曾想到这些长城的修建者？当你看到脚下用他们的心血铺成的路，难道能不对他们肃然起敬？路仍然艰难的很，好像永无止境，一旦想起他们，我再也不敢埋怨路远路难了，只是循着飘带般的石级，一步步地攀登，攀登`````

长城越来越陡。一位同学充满豪情地说：“无限风光在险峰，我们今天一定要当好汉！大家冲啊！”我一想可不是啊？你看，山上白云飘飘，人们都在云中穿行，不就是上天了吗？这使我振奋起来，内心充满了自豪感，因此一鼓作气登上了长城最高峰。

我们雄踞峰顶，站在顶上，居高临下，四周景色尽收眼底。我扶着砖垛，极目远望。万里长城沿着连绵不断的燕山山脉，向远处延伸，消失在雾蔼笼罩的群山间。隐约看见一条铁路伸进山谷，那就是著名的京张铁路。群山苍翠，山峦起伏，景色十分壮观。

此时，我抚摸着古老的城砖，耳边似乎响起了雄壮的国歌声：“把我们的血肉筑成我们新的长城~~~~~~”长城，你的名字在全国各地回荡。新的长城，需要我们这一代去建造。面对如此壮观的景色，我不禁骄傲地大声说：“我登上长城了！长城，你是祖国的骄傲！”

长城（二）

岭坂风回树郁盘，长城如带雾中看。

随阳雁断天疑尽，背日风高夏若寒。

沧海不沉秦女石，浮云欲动楚臣冠。

伊州一曲先挥泪，况是亲经行路难。

在我们的神州大地上，有一个宏伟的世界工程，一个世界之最，一个世界奇迹——那就是至今屹立在我国北部辽阔土地上的“万里长城”！

长城是我国勤劳智慧的古代劳动人民创造的奇迹。自秦朝开始，修筑长城这一项艰巨的大工程就拉开了帷幕。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占当时全国人口的二十分之一！当时没有任何先进的机械，全部劳动都得靠人力，而且工地上到处是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想象，没有大量的人群进行艰苦的劳动，怎么可能完成如此宏伟壮观的工程！

长城全长约12600里。“因地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，在秦始皇的时候已经把它肯定下来，并由司马迁录入《史记》，以后每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。凡是修筑关城隘口都是非曲直选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处，或是平川往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达“一夫当关，万夫莫开”的效果。修筑城堡或烽火台也是选择在“四顾要之处”。至于修筑城墙，更是充分地利用地形，如居庸关、八达岭的长城都是沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看去非常险峻，内侧则十分平缓，可谓收足了“易守难攻”之效。在辽宁境内，明代辽东镇的长城就有一种叫山险墙、劈山墙的，就是利用悬崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成为长城了；有些地方甚至完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障，真可以说是巧夺天工。而从关隘的城楼上的建筑装饰看，许多石雕砖刻的制作技术都极其复杂精细，反映了当时工匠匠心独运的艺术才华……

长城连续修筑时间之长，工程量之大，施工之艰巨，历史文化内涵之丰富，怎能是世界其他古代工程所能比的呢？

中国近代伟大的民主革命先驱孙中山先生评论长城时说：“中国最有名之工程者，万里长城也。……工程之大，古无其匹，为世界独一之奇观。”就连美国前总统尼克松在参观了长城后也说：“只有一个伟大的民族，才能造得出这样一座伟大的长城！”所以说，长城作为人类历史的奇迹，1987年被列入《世界遗产名录》，当之无愧。

如此浩大的工程不仅在中国就是在世界上，也是绝无仅有的，因而在几百年