GB_T 7404.1-2013轨道交通车辆用铅酸蓄电池第1部分：电力机车、地铁车辆用阀控器式铅酸蓄电池.docxVIP

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K84

中华人民共和国国家标准

GB/T7404.1—2013

代替GB/T7404.1—2000

轨道交通车辆用铅酸蓄电池

第1部分：电力机车、地铁车辆用阀控式

铅酸蓄电池

Lead-acidbatteryforlocomotivesandrollingstock-

Part1:Valve-regulateleadacidforelectricandsubwaylocomotives

2013-07-19发布

2013-12-02实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

GB/T7404.1—2013

目次

前言 I

1范围 1

2规范性引用文件 1

3符号 1

4产品分类与命名 1

5要求 3

6试验方法 5

7检验规则 11

8标志、包装、运输、贮存 13

I

GB/T7404.1—2013

前言

GB/T7404《轨道交通车辆用铅酸蓄电池》分为两个部分：

——第1部分：电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池；

——第2部分：内燃机车用阀控式铅酸蓄电池。

本部分为GB/T7404的第1部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分代替GB/T7404.1—2000《内燃机车用排气式铅酸蓄电池》。

本部分与GB/T7404.1—2000相比在以下内容有变化。

——修改标准名称；

——修改使用范围；

——修改规范性引用文件；

——修改符号；

——修改产品分类与命名；

——增加了新的产品型号、基本参数及外形尺寸见表1、表2;

——修改“要求”;

——新增“地铁和轻轨车辆蓄电池槽应符合DIN5510-2:2009-05的规定”;

——新增“开路电压组合一致性”;

——新增“容量不均衡率”;

——新增“大电流放电”;

——修改“循环耐久能力”;

——新增“过放电性能”(只适用于地铁车辆用蓄电池);

——新增“密封反应效率”;

——新增“防爆性能”;

——新增“安全阀性能及开闭阀压力不均衡率”;

——新增“气密性”;

——新增“紧急通风性能(只适用于地铁车辆用蓄电池)”;

——新增“封口剂性能”。

本部分由中国电器工业协会提出。

本部分由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC69)归口。

本部分主要起草单位：沈阳蓄电池研究所、湖南丰日电源电气股份有限公司、南都电源动力股份有限公司、江苏双登集团有限公司、安徽理士电源技术有限公司、超威电源有限公司、天能电池集团有限公司、骆驼集团股份有限公司、常州优特科新能源科技有限公司、安徽省产品质量监督检验研究院、安徽超

威电源有限公司、浙江长兴金太阳电源有限公司、江苏超威电源有限公司。

本部分主要起草人：宋永江、谢爽、黎立华、陈晓红、吴贤章、杨宝峰、董捷、周明明、任安福、高国兴、

钱海春、开明敏、汤玉英。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB/T7404—1987;

——GB/T7404.1—2000。

1

GB/T7404.1—2013

轨道交通车辆用铅酸蓄电池

第1部分：电力机车、地铁车辆用阀控式

铅酸蓄电池

1范围

GB/T7404的本部分规定了电力机车、地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的符号、

产品分类与命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。

本部分适用于电力机车、地铁车辆和轻轨车辆的紧急负载及辅助用电设备所用的蓄电池。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

JB/T2599铅酸蓄电池名称、型号编制与命名办法

DIN5510-2:2009-05(德国轨道车辆防火测试标准)铁路车辆防止燃烧第2部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象(Preventivefireprotectinrailwayvehicle—Part2:Firebehaviourand

firesideeffectsofmaterialandparts)

3符号

下列符号适用于本文件。

C?——1小时率额定容量(Ah);

C?——5小时率额定容量(Ah);

Co——10小时率额定容量(Ah);

C