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本发明涉及隧道排烟领域，为了提高烟气排出效率，提供了基于PID控制的隧道火灾动态排烟控制方法，通过拱顶温度与热释放速率关系式获取火源规模，并根据火源规模获取临界风速，进而对风机风速进行精细化控制，以减少烟气分层和烟气沉降量过大对人员逃生的危害；火源点上游射流风机正向开启，离火源点最近的下游防灾分区内的射流风机反向开启，加快了烟气排出的同时有效避免了烟气向其他分区扩散。通过减少烟气沉降量的同时加快烟气排出，从而提高了烟气排出效率。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117759314A
(43)申请公布日2024.03.26
(21)申请号202311782674.7F04D27/00(2006.01)
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