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本发明涉及车辆发动机扭矩控制技术领域，具体涉及一种限制发动机最大曲轴扭矩的控制方法、系统和车辆。本发明根据传感器信号采集，结合发动机进气门空气流量计算、燃烧效率计算、发动机燃烧扭矩计算、当前的摩擦损失扭矩和泵气损失扭矩计算、发动机实时曲轴扭矩计算，能够准确、高效的确定发动机实时曲轴扭矩；本发明通过计算发动机曲轴扭矩并与最大允许曲轴扭矩进行比较，当超过了最大允许曲轴扭矩时，发动机控制单元根据需要及时采用控制减少喷油量，减少进气量，减小点火提前角等方式，降低发动机曲轴扭矩，能够有效避免曲轴扭矩过大对
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117759450A
(43)申请公布日2024.03.26
(21)申请号202311676499.3
(22)申请日2023.12.06
(71)申请人东风汽车集团股份有限公司
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