一种便携式物流车辆用辅助转运装置.docx

说明书摘要

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本实用新型公开了一种便携式物流车辆用辅助转运装置，包括支撑件和承载件，支撑件包括底架、竖杆和螺杆，其中底架水平设置，且底架的顶面上竖直向上固定有多根竖杆，底架一侧的竖杆顶部竖直向下转动安装有螺杆，且底架一侧的竖杆顶部固定有输出端与螺杆连接的第一电机，承载件包括承载框和输送件，其中承载框水平设置在底架的正上方，且承载框的顶面上竖直向下贯穿底面开设有导孔，且导孔与竖杆滑动贯穿插接，承载框的一侧端面上固定有螺筒。本实用新型克服现有现有采用人力肩扛的方式辅助转运货物进出运输车厢，这种人力辅助转运货物的方式，上下车厢主要通过人力，装卸货物时劳动强度较大，存在安全隐患的问题。

摘要附图

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权利要求书

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一种便携式物流车辆用辅助转运装置，其特征在于，包括支撑件（1）和承载件（2），所述支撑件（1）包括底架（11）、竖杆（13）和螺杆（14），其中底架（11）水平设置，且底架（11）的顶面上竖直向上固定有多根竖杆（13），所述底架（11）一侧的竖杆（13）顶部竖直向下转动安装有螺杆（14），且底架（11）一侧的竖杆（13）顶部固定有输出端与螺杆（14）连接的第一电机（15），所述承载件（2）包括承载框（21）和输送件（22），其中承载框（21）水平设置在底架（11）的正上方，且承载框（21）的顶面上竖直向下贯穿底面开设有导孔（211），且导孔（211）与竖杆（13）滑动贯穿插接，所述承载框（21）的一侧端面上固定有螺筒（213），且螺筒（213）与螺杆（14）螺纹贯穿插接，所述承载框（21）上水平设置有用于输送货物的输送件（22）。

根据权利要求1所述的一种便携式物流车辆用辅助转运装置，其特征在于，所述输送件（22）包括输送皮带（221）和皮带辊（222），其中输送皮带（221）水平设置在承载框（21）中，且输送皮带（221）的内部两侧均设置有用于张紧支撑皮带的皮带辊（222），且皮带辊（222）的两端转轴均通过轴承转动连接在承载框（21）中。

根据权利要求2所述的一种便携式物流车辆用辅助转运装置，其特征在于，所述承载框（21）的一侧端面上固定有第二电机（212），且第二电机（212）的输出端连接在输送皮带（221）一侧的皮带辊（222）上。

根据权利要求1所述的一种便携式物流车辆用辅助转运装置，其特征在于，所述承载框（21）的后端面上竖直固定有推架（25），且承载框（21）的两侧竖直端面上均固定有挂扣（23）。

根据权利要求4所述的一种便携式物流车辆用辅助转运装置，其特征在于，所述承载框（21）的上部设置有弹力带（24），且弹力带（24）的两端均固定有与挂扣（23）卡接配合的挂钩。

根据权利要求1所述的一种便携式物流车辆用辅助转运装置，其特征在于，所述底架（11）的底面上固定有多个滚轮（12）。

说明书

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一种便携式物流车辆用辅助转运装置

技术领域

本实用新型涉及物流转运设备技术领域，尤其涉及一种便携式物流车辆用辅助转运装置。

背景技术

物流是指将货物通过运输车辆运输到指定地点的运输方式，现有的物流运输多采用厢式货车转运的方式，传统的物流货物运输装货或卸货时对于重量体积较大的货物，从车厢搬运出去或者搬运到车厢中存放时大多采用人力进行肩扛的方式进行辅助转运，然后在使用转运小车进行转运，在货物脱离转运小车到达车厢时，不方便携带货物进行装货码垛使用。

但是传统的采用人力肩扛的方式，辅助转运货物进出运输车厢，这种人力辅助转运货物的方式，上下车厢主要通过人力，装卸货物时劳动强度较大，同时不方便携带货物进行装货码垛使用，对于规则的货物人力方便肩扛，但是如果货物不规则人力肩扛的方式与货物的受力点较小，导致货物的重心在肩部不稳定，容易发生歪斜，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式物流车辆用辅助转运装置，旨在改善现有采用人力肩扛的方式辅助转运货物进出运输车厢，这种人力辅助转运货物的方式，上下车厢主要通过人力，装卸货物时劳动强度较大，存在安全隐患的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种便携式物流车辆用辅助转运装置，包括支撑件和承载件，支撑件包括底架、竖杆和螺杆，其中底架水平设置，且底架的顶面上竖直向上固定有多根竖杆，底架一侧的竖杆顶部竖直向下转动安装有螺杆，且底架一侧的竖杆顶部固定有输出端与螺杆连接的第一电机，承载件包括承载框和输送件，其中承载框水平设置在底架的正上方，且承载框的顶面上竖直向下贯穿底面开设有导孔，且导孔与竖杆滑动贯穿插接，承载框的一侧端面上固定有螺筒，且螺筒与螺杆螺纹贯穿插接，承载框上水平设置有用于输送货物的输送件。

进一步的，输送件包括输送皮带和皮带