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本发明一种飞机加筋板结构冲击动态响应缩比设计方法，属于飞机结构/强度试验技术领域；方法步骤为：定义飞机加筋板载荷参数和几何参数；计算加筋板的相对刚度；定义加筋板缩比模型的基本几何相似比例；确定加筋板面板厚度的相似比例；确定加强筋的宽度、高度及相邻加强筋间距的相似比例；得到加筋板缩比模型的几何尺寸；获取加筋板缩比模型的动态响应；根据动态响应的相似比例，加筋板缩比模型按照相似比例反推预测出原型的动态响应。本发明克服了飞机加筋板这类薄壁结构的几何厚度难以按几何相似进行缩放加工试验件这一实际困难，同时缩
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117786841A
(43)申请公布日2024.03.29
(21)申请号202311689475.1
(22)申请日2023.12.10
(71)申请人西北工业大学
地址710072
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