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本发明公开了一种自动驾驶车辆局部轨迹规划与控制集成的方法,所述方法结合了MPC和BLSC的优点,实现了实时运动规划和控制的集成。该方法基于利用BLSC作为辅助控制器来生成跟踪误差RPI集,然后使用RPI集实现约束紧缩,以实现鲁棒最优的轨迹规划。本发明通过使用计算量要求低的运动学模型,使车辆能够轻松适应各种道路摩擦条件,相关修改仅取决于滑移角和加速度的实验数据,不需要辨识各种动力学相关参数;将运动规划和跟踪控制集成到一个统一的系统中,形成安全、灵活、适应性强的驾驶自动化系统,不需要人为调节裕量,省
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117784612A
(43)申请公布日2024.03.29
(21)申请号202311833461.2
(22)申请日2023.12.28
(71)申请人哈尔滨工业大学
地址15000
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