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我国船舶油污损害赔偿问题研究的中期报告

本研究的目的是探讨我国船舶油污损害赔偿制度的现状和问题，为完善相关法律法规提出建议。

一、我国船舶油污损害赔偿制度的现状：

1.1国内法律依据

（1）海洋环境保护法：规定了我国海洋环境的保护目标和责任主体，明确了在海洋环境污染事件中各方的责任和赔偿责任。

（2）民法总则：规定了民事责任的原则和主体，包括了造成污染事件的主体，以及受害方的权利与赔偿责任。

（3）海商法：关于货物运输合同、船舶所有权、使用权、抵押权等问题做了详细规定。

1.2国际法律依据

（1）国际海事组织（IMO）颁布的公约：包括《国际油污染责任和赔偿公约》（简称CLC公约）、《民事责任公约》（简称LLMC公约）等。

（2）联合国环境规划署颁布的相关公约：包括《移动性海洋平台的污染防治和赔偿公约》、《水上运输危险品污染防治和赔偿公约》等。

二、现有制度存在的问题

2.1赔偿责任主体不明确：目前，我国海洋环境污染事件中，责任主体不明确，包括海事管理部门、船舶所有人、船舶经营人等，导致赔偿责任难以确定。

2.2赔偿数额不确定：现有的赔偿标准和计算方式不完善，具体的赔偿数额不确定，容易引发赔偿争议。

2.3法制依据不充分：我国船舶油污损害赔偿制度法规仍不完善，需要对相关法律法规进行深入研究和完善。

三、完善建议

3.1明确责任主体：进一步明确造成海洋环境污染事件的责任主体，包括船舶所有人、经营人、船员等，对其进行严格监管。

3.2完善赔偿标准和计算方式：建立更加科学、符合实际情况的赔偿标准和计算方式，充分考虑赔偿对象的损失情况、赔偿能力等因素，确保赔偿数额合理、科学。

3.3完善法律法规：制定更为完善的法律法规，明确相关责任和权利、程序等，确保赔偿的透明度和公正性。

综上所述，我国船舶油污损害赔偿制度存在较为显著的问题，必须采取科学、有效的措施加以解决。在现有法律法规的基础上，进一步完善相关规定，明确责任主体、赔偿标准和计算方式，确保赔偿数额合理、科学，提高赔偿的透明度和公正性。