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技师手册一汽大众高尔夫篇

前言

经验是最好的老师，此文由陈工多年在一汽大众4S店的维修经验总结编写，希望对

广大汽修同仁能有所帮助，遇到同类故障代码及故障现象时作为参考，少走弯路。

01

10款高尔夫发动机灯报警

故障诊断：电脑检测存有一故障码：P0299涡轮增压器／机械增压器增压不足，

静态。进入01-08-115组数据流，实时观察增压压力数据，第3区实际增压压力为27

kPa,第4区发动机控制单元要求的额定值为100kPa，确认涡轮增压器没有增压。将涡轮

增压器上的隔热板拆下检查，发现压力单元与旁通阀的连接螺杆断裂。

故障排除：由于旁通阀的连接螺杆不单独提供，需要更换涡轮增压器总成。

02

全新高尔夫A7曲后漏油

故障诊断：举升车辆后发现发动机与变速器结合处有明显的油迹。拆下变速器，检查

变速器输入轴油封处无渗油痕迹，检查飞轮表面及安装孔均没有油渍，排除了变速器渗漏

的可能性。最后检查曲轴后油封，观察到明显的油迹，确定为曲轴后油封漏油。

故障排除：更换改进后的曲轴后油封，改进后曲轴后油封备件零件号为：L04E103

170L（厂家出了技术通报）

03

全新高尔夫A7方向盘灯偶尔报警

故障诊断：车辆在行驶过程中仪表板上的电动助力转向系统故障灯（黄灯）报警，但

电动助力转向功能正常。用故障诊断仪检测发现，在“44一动力转向”内读取到故障码

“B200500—记录无效”，故障码不可清除。经检测发现，由于外部信号干扰导致转向

系统误报警，但这种干扰不影响电动助力转向系统的任何功能。

故障排除：需要到4S免费刷新方向电脑程序（厂家出了技术通报）

04

全新高尔夫A7不能正常显示OPS影像

故障诊断：电脑检测在发动机控制单元、网关中均存储有故障码：ABS制动器控制单

元无通信。测量ABS控制单元的通讯、供电及搭铁线路均正常，判断ABS控制单元内部

损坏。

故障排除：更换ABS控制单元后故障未再出现。

05

12款高尔夫1.4T发动机启动没反应

故障诊断：电脑检测无任何故障代码，读取J519（通道号为09）数据流，发现第63

组第1区数据为“端子50开”，说明J519接收到了启动信号，读64组第1区数据为

“驻车/空挡不起作用”，说明J519未接收到P/N挡位信号，读取变速箱J743通道号02

数据流，发现图4第4组第1区数据为“N”，说明J743能接收到P/N挡位信号，检查

J519至J743的通讯线发现已经断路。

故障排除：修复线路。

06

高尔夫A6控制单元无法编码导致倒车无虚拟影像

故障诊断：故障车编码为000101，正常车编码100101。用电脑给予编码100101

不成功，这种情况需要输入登录码，登录码为71679，输入登录码后更改编码成功。

故障排除：用激活码71679在015访问认可中输入密码，然后再进入编码即可。

07

高尔夫A6仪表内EPS灯与ESP灯报警，档位显示全红，挂档无反应

故障诊断：电脑检测发现所有控制单元内的故障码都是关于数据总线损坏或信息缺失

及动力CAN上的控制单元无通讯的故障，用示波器功能测量动力总线波形发现动力CAN

的高位线对地短路。在检测拉扯仪表台下方线路时发现总线波型恢复正常，仔细检查线路，

最后发现，在仪表台横梁处（刹车踏板上方）的线束由于干涉被磨破。

故障排除：修复破损的线束并重新固定。

08

14款高尔夫A7EPC灯报警

故障诊断：电脑检测存有故障码：P2122000加速踏板位置传感器信号太小和

P212700节气门／踏板传感器2信号太小。从发动机控制单元内读取节气门位置传感器

数值，正常；读取加速踏板位置2数值，发现不正常，此车显示0%，而正常车标准为

14.5%。检查加速踏板传感器G185到发动机控制单元之间的线路，发现G185信号线从

踏板接触处断路。

故障排除：修复损坏的线束后数据恢复正常。

09

15款高尔夫A7匹配钥匙后EPC灯常亮故障