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本发明公开了一种电动汽车混合储能系统的超级电容充电方法，根据下一路段预测能耗分配确定超级电容的充电上限SOC；交叉口时，根据充电上限SOC、当前SOC和等待时间，确定交叉口的充电功率并将超级电容充电至上限SOC；根据锂电池的最大输出功率和下一交叉口的等待时间，确定超级电容的充电最低SOC；基于加速能耗确定加速后的超级电容SOC，并将其与充电最低SOC的较大者作为超级电容的充电下限SOC；在路段行驶中，基于超级电容当前SOC与充电下限的差值调整锂电池的输出功率，且锂电池以输出功率大于驱动功率的部分
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117799497A
(43)申请公布日2024.04.02
(21)申请号202410019095.5
(22)申请日2024.01.05
(71)申请人长沙理工大学
地址410114
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