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装载机培训资料

培训目的：为确保装载机良好运行，减少装载机故障率，延长装

载机使用维护周期，提高装载机工日常维护维修技能

培训内容：

一、装载机的基本构造

1、轮式装载机由发动机、底盘、工作装置、液压系统和电气系统五

大部分构成。

2、底盘是指涉及机架在内的动力传动系统、转向和制动系统、行走

系统及驾驶室等的总称。

3、工作装置由动臂铰接在前机架上，动臂的升降和铲斗的翻转都是

通过对应液压缸活塞杆的运动来实现的。4、液压系统涉及装载机液

压系统中的重要元件。5、电气系统涉及装载机整机电路系统、电气

设备及仪表。

二、装载机各构成部件的工作原理和构造特点

1、发动机

（一）、发动机工作原理：柴油机的工作原理,它是靠压缩空气的原理,

它和发动机的不同之处就在于它没火花塞,它是靠喷油嘴喷出来的雾

状柴油和气缸内压缩的高温空气进行燃烧.然后气缸内的气体忽然膨

胀把活塞推回原来的位置.然后飞轮又靠本身的惯性开始压缩空气进

行燃烧,这样不停的循环做功.这就是柴油机的工作原理。曲轴旋转两

圈，活塞上下各两次，完毕一种工作循环的发动机称四冲程发动机；

四冲程发动机的气缸体上，设有进、排气门，由曲轴旋转来驱动凸轮

准时地打开和关闭，使可燃混合气及时进入气缸，并使燃烧后的废气

及时排出气缸。

2、传动系统

（一）、传动系统工作原理：重要由齿轮和轴构成，通过不同的

齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿

轮和液压操纵系统构成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达成变速

变矩。

（二）、传动系统构造特点：液力变扭器是AT最具特点的部件，

它由泵轮、涡轮和导轮等构件构成，直接输入发动机动力传递扭矩和

离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台

电扇，一台主动电扇吹出的风力会带动另一台被动电扇的叶片旋转，

流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体替代空气成为

传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮

之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范

畴不够大且效率偏低，因此在涡轮背面再串联几排行星齿轮提高效率，

液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动

换档。

3、转向系统

转向系统工作原理：液压助力转向系统重要由机械部分和液压助

力装置两部分构成。机械部分由转向传动副、转向摇臂、纵拉杆总成、横

拉杆总成、转向节臂、转向主销、转向节主销套、转向节压力轴承及

转向节等构成。液压助力装置部分由液压助力器、贮油箱、转向油

泵及管路等构成。液压助力转向按液流形式分为常流式和常压式两种，按

分派阀的形式又可分为滑阀式和转阀两种。

4、制动系统

制动系统工作原理：该系统由齿轮泵、组合制动阀、蓄能器、制

动油缸、手制动电磁阀、手制动缸及接转向等液压先导系统的其它执

行机构构成。

5、电气系统

三、装载机日常维护保养与常见故障排除

1、柴油机

（1）、柴油发动机不能启动

柴油发动机能够正常转动，但就是不能启动。那么，如果发动机

压缩正常，首先检查一下油表，看看与否有油。如果排除以上问题的

话，检查一下燃料过滤器和油管，看看有无堵塞的地方。另外，

则有可能是喷射泵不能通过管线把燃料送到喷射器里面，可能是其中

的螺线管坏损。当点火开关打开的时候，听听喷射泵里面有无咔嗒声。

如果没有的话，就意味着螺线管或者喷射泵需要更换。如果有咔嗒声，

但是没有燃料从喷射管线里面进来（过滤器和管线没有堵塞的状况

下），喷射泵可能坏了，需要进行更换。

2（）、柴油发动机停转

如果发动机在减速的时候停转，可能是喷射器泵里面的润滑油出

了问题。首先要做的就是检查一下怠速，如果怠速低，它就会在减速

的过程中制止喷射泵调节器快速恢复，便无法防止发动机的停转。另

外，燃料里进了水也会引发发动机停转，由于水会让泵里的计量阀或

活塞粘住。使用润滑添加剂能够协助解决这个问题，如果添加剂不起

作用，就必须对泵进行清洗或者更换。

3（）、柴油发动机冒白烟

白烟普通是在发动机没有足够的热能燃烧燃料的时候才会出现。

没有燃烧的燃料微粒从排气管出去，有一种很浓的柴油的味道。但如

果在严寒的天气里，发动机热起来以前，看到排气管冒白烟则属于正

常。

再者，电热塞有问题或者电热塞控