- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本申请涉及新能源汽车技术领域,尤其是涉及一种离合器控制方法、装置和车辆。所述方法包括:在判断出满足抗气蚀模式激活条件时,确定离合器目标压力;采集离合器实际压力和离合器实际电流信息;根据所述离合器目标压力、所述离合器实际压力和所述离合器实际电流信息,采用基于前馈补偿的增量式PID控制法计算离合器电机目标电压;根据所述离合器电机目标电压控制离合器电机。采用本方法能够降低插电式混合动力汽车的离合器电液式执行机构产生的气蚀现象对离合器实际压力的影响。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117823619A
(43)申请公布日2024.04.05
(21)申请号202410253691.X
(22)申请日2024.03.06
(71)申请人成都赛力斯科技有
文档评论(0)