规划设计理念.docVIP

PAGE

规划设计理念

1.道路系统

道路网布置基本形式：贯通式、环通式、尽端式

2.流线

2.1按行车流线分

2.1.1人车混流：总体布局上用一条大弧线将几个地块连接起来，使整个小区由原来的被分割成几个的部分连接成一个有机整体。同时住宅一组团为基本单元，加强环境设计形成以集中绿地为主、一组团绿地为辅，二者结合的综合绿化系统。

道路系统设计处于自然、融于自然，形成住区建筑物的灵魂线，完善各组团空间的限定。同时结合形态丰富、趣味盎然的绿化景观，墙整个地块的不同功能区联系成为一个有机的整体。

2.1.2人车部分混流

2.1.3人车分流

a.立体分流形式：通过在立体空间上建立多层次网络系统来实现人车分流，一般适用于人车冲突较大的区域以及地势存在高差的区域，如商业中心区的立体连廊、地下通道、地下车库联通，以及城市屋顶街道、步行平台等。

b.平面分流形式：通过对道路网络的专门化设计，以及交通管理手段的辅助，引导机动车和行人各行其道，从而形成相对完整、安全、舒适的慢行区域，居民在内部能够自由活动，不受外部车行交通的干扰，这种分流形式一般适用于规模较大的居住区。

2.2人车分流道路系统的规划组织原则：

2.2.1进入小区后人行道路与车行道路在空间上分离，设置步行路与车行路

立体分流两个独立的路网系统。

2.2.2车行路应分级明确可采取围绕小区外围的布置方式并以支状近端路或环状近端路的