纯电动汽车整车控制策略研究及基于Simulink的建模仿真.docxVIP

2018年06月

分类号：U469.72+2

学号：Z160441

单位代码：11726

密级：公开

表春书了

专业硕士学位论文

纯电动汽车整车控制策略研究及基于Simulink的建模仿真

StudyonControlStrategyofPureElectricVehicleand

SimulationBasedonSimulink

作者姓名：··慧

专业领域名称：控制工程

校内指导教师及职称：张化勋(教授)

企业指导教师及职称：邓长祯(工程师)

培养单位：电子信息工程学院

2018年06月

分类号：U469.72+2

学号：Z160441

单位代码：11726

密级：公开

纯电动汽车整车控制策略研究及基于

Simulink的建模仿真

StudyonControlStrategyofPureElectricVehicleand

SimulationBasedonSimulink

作者姓名：··慧

专业领域名称：控制工程

校内指导教师及职称：张化勋(教授)

企业指导教师及职称：邓长祯(工程师)

培养单位：电子信息工程学院

长春大学硕士学位论文原创性声明

本人郑重声明：所呈交的硕士学位论文，《纯电动汽车整车控制策略研究及基于Simulink的建模仿真》是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本

人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

作者签名：日期：年月E

长春大学硕士学位论文版权使用授权书

本学位论文作者及指导教师完全了解“长春大学研究生学位论文版权使用规定”,同意长春大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长春大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可

采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。

(保密的学位论文在解密后适用本授权书)

作者签名：日期：114月日

校内指导教师签名：日期：年日口

企业指导教师签名：日期：年月日

I

摘要

影响纯电动汽车发展的三大关键技术，即电池技术，电机技术，整车控制技术，是各大汽车厂商急需攻克的难题，整车控制技术的优劣将直接影响到整车的

性能，本文主要针对整车控制技术展开研究。

首先，通过阅读相关文献，对整车控制策略进行了详尽的研究，把整车控制策略细分为了输入信号的采集及诊断策略、整车运行模式管理策略、上下电管理

策略，整车扭矩管理策略，故障处理策略，附件控制策略，驱动平顺性处理策略，

其中，整车扭矩管理策略是整车控制策略的重点，整车扭矩管理策略包含驱动扭矩管理策略和制动扭矩管理策略，制动扭矩管理策略还涉及到机械制动力矩与回

收制动力矩的分配问题。

其次，在MATLAB/SIMULINK环境下搭建了纯电动汽车整车控制策略模型，实现了整车控制策略的模型化表达，并通过输入不同的信号输入量对所搭建的模型进行了仿真调试；在AVL-CRUISE环境下搭建了纯电动汽车整车模型。整车模型的搭建内容包括：整车模型框架的构建，各车辆组件数据的输入，机械和电气连接，信号数据连接等，从而得到了不含整车控制功能的原始纯电动汽车CRUISE

模型。

最后，针对所搭建的不含整车控制功能的原始纯电动汽车CRUISE模型，进行了整车动力性和经济性仿真，继