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本申请属于飞机机翼结构的论证迭代设计领域，为一种飞机载荷的快速处理方法，通过获取飞机设计初步外形参数和飞机的总体指标，通过理论计算机翼获得气动载荷展向分布，并引入了机翼气动载荷沿弦向的分布，直接获取机翼翼面的气动载荷分布函数，然后将之离散到任意划分的气动网格，可用于机翼的弯曲、剪切和扭转特性计算分析。并通过拉格朗日乘子法将气动载荷转换为有限元节点载荷，解决了因气动网格与结构有限元网格不重合导致气动载荷无法直接引入有限元计算的问题。通过应用该方法，可以在无准确气动载荷输入前提下，获取较为准确的气动
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117852192A
(43)申请公布日2024.04.09
(21)申请号202410076227.8G06T17/20(2006.01)
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