东莞市保税物流中心(B型)可行性研究报告(正式版).pdfVIP

东莞市保税物流中心（B型）

可行性研究报告

委托方：

编制单位：

前言

自进入二十一世纪以来，以商品、服务、生产要素与信息的跨国界流动为特点的经

济全球化进程逐渐加快，在中国改革开放的大潮和国际产业转移的特定环境下，广东东

莞地区借助国际、国内难得的发展机遇，大力发展外向型经济，其经济总量以及对国际

市场的影响力已是今非昔比。2005年，东莞市完成工业总产值达到3812.80亿元，同比

增长20.2%，2005年东莞全市进出口总额743.72亿美元，比上年增长15.3%，其中出口

总额突破400亿美元，达409.29亿美元，增长16.3%，占全省17.2%和全国的5.37%。

2005年东莞再次入选“中国综合实力百强城市”第12位，外贸总量连续八年名列全国

大中城市第三，居全国地级市之首，是中国经济发展最快的地区之一。

东莞地区近二十年来外向型经济持续高速增长、对外贸易蓬勃发展、经济总量快速

增长，带来了对国际物流服务的强劲需求，迫切需要提供与国际接轨的、综合性强的物

流服务。但长期以来，由于历史的原因，东莞地区的广大外向型企业主要依托周边地区

的港口和相应的保税及监管设施。随着东莞外向型经济向深层次发展，东莞正在成为许

多跨国公司重要的生产、采购、分销和研发基地，广大企业迫切需要符合国际惯例，具

有保税物流功能的国际物流配套服务，使货物能以最快速度、最小成本、最低风险地分

拨、配送到目标地点。

今年7月1日起，《中华人民共和国海关对保税物流中心的暂行管理办法》正式颁

布实行，“保税物流中心”是通过改革现行管理模式，整合各项功能，使之更大范围、

更深层次地适应现代物流的发展需要。“保税物流中心（B型）”各项功能及措施的实施，

将较好地满足东莞外向型企业物流高效运作的需要，促进东莞经济的进一步发展和产业

的升级。

港口在区域经济和国际物流中发挥着至关重要的作用，东莞市虎门港有着得天独厚

的地理、交通优势，紧邻国际化生产制造企业群，进出口货源充足，是保税物流中心选

址的理想地点。加上当地政府的强力推动，我们有足够的理由相信：东莞市保税物流中

心（B型）将会在充分发挥港口的规模化集散功能和海关最新的保税政策优势、更好地

服务于东莞的经济建设等方面，表现出强大的生命力和驱动作用。

本保税物流中心由东莞市虎门港控股有限公司申请，经东莞市政府批准，将报请广

东省人民政府同意，向海关总署申请在东莞市虎门港毗邻规划建设中的西大坦主港区综

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合物流园区中设立。

本报告以保税物流中心（B型）及其配套系统为可行性分析对象，通过翔实、全面

的统计数据、深入专业的精心分析，参考国内其他类似项目成功建设经验，从立足东莞、

放眼珠三角的长远战略出发，按照定位准、起点高、综合性强、合理化的原则，从产业

需求、市场定位、功能设置、发展策略、建设规划等方面进行论证，并提出全面、科学

的意见与建议。

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目录

前言1

目录1

第一章项目概论1

一、项目定义1

1、项目名称：1

2、项目承办单位：1

3、项目主管部门：1

4、项目拟建地区、地点：1

5、项目编制单位：1

二、项目背景1

1、保税及保税物流概述1

2、中国保税物流发展分析1

3、《关于加工贸易和保税监管改革指导方案》3

4、保税物流中心简介