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- 2024-04-13 发布于四川
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本发明公开一种计及迁移强化学习电动汽车场站的配电网无功优化方法,将单辆电动汽车的充放电调度问题描述为一个马尔科夫决策过程,并采用PPO方法对该决策过程进行求解;采用TRL技术将训练好的EV策略模型迁移到不同类型和区域的车辆上得到EVS模型;将EVS模型建模成强化学习智能体参与配电网的无功优化,并使用PPO方法训练该智能体的无功优化策略,基于EVS的配电网无功调控模型;采用真实的时变电价、EV出行行为分布、PDN负荷对马尔科夫决策过程的模型进行训练,最终得到EVS的充放电策略模型和无功调节策略模型
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117879071A
(43)申请公布日2024.04.12
(21)申请号202410061300.4
(22)申请日2024.01.16
(71)申请人李林
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