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本发明公开了一种电气化铁路交直流储能供电系统及能量控制方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。牵引‑控制变压器的次边共有三组绕组，其中第一次边绕组ab为交流牵引端口，第二次边绕组a1b1中的b1端子与第三次边绕组b2c中的b2端子相连接；第二次边绕组a1b1与第三次边绕组b2c电压大小相等，第二、第三次边绕组中的a1端子和c端子构成第一变流端口，第三次边绕组b2c为第二变流端口，第二次边绕组a1b1为第三变流端口，第一变流器的交流侧与第一变流端口相连，第二变流器的交流侧与第二变流端口相连，第三变流
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN115333105A
(43)申请公布日2022.11.11
(21)申请号202211052556.6
(22)申请日2022.08.29
(71)申请人西南交通大学
地址610031
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