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新能源汽车动力电池安全问题与应对策略

摘要：现如今，新能源汽车企业研发主要集中在电池安全功能，并且我国已经生产出质量可靠、应用寿命长、安全性高、成本低的高效新能源电池。要想从根本上解决安全问题，还需围绕新能源汽车动力电池特征、安全问题引发诱因等，制定出完善电池安全管理体系、安全防范机制，充分维护电池应用稳定性，为人们行驶安全保驾护航。

关键词：新能源汽车；动力电池；安全；问题；策略

1新能源汽车动力电池安全问题

1.1生产环节的安全问题

新能源汽车动力电池生产环节中，安全管理与电池安全运用有着直接联系，一旦在操作中没有对其加以管控，也没有采用科学测试维护电池运行稳定性，极有可能对新能源安全行驶造成极大威胁，甚至还会引发一系列安全事故。比如，我国新能源汽车补贴政策是一年，与汽车供应商开发时间不对等，特别是在使用化学材料过程中，体系改革已经超出一年限制，但是企业为了得到相关补贴，极有可能在生产操作期间过于随意，恶意减少测试检测时间，很难在后期使用过程中确保电池安全可靠。

1.2应用期间的安全问题

1）电池热失控

在当前汽车制造领域中，新能源汽车产业迅速崛起。近年来，通过国家相关数据报告了解到，为了建设先进基础设施、网络信息平台，积极引用5G技术不断拓展应用途径，有效构建核心数据系统，不仅提升充电桩和换电站数量，还能大力推广新能源汽车，关注消费者需求，进一步推动产业实现转型。现如今，我国新能源汽车已经广泛运用锂离子电池，将其作为新能源汽车电能储备装置，有着高效能量密度、应用期限长等优势，但是在实际操作中依旧会出现许多安全问题。根据实践调查了解到，自2016年到2020年之间，因电池热失控引发的自燃事故高达数百例，甚至会对道路和驾驶员生命安全带来极大威胁。这些事故发生的根本原因在于新能源动力电池长期处于高效使用状态，导致部分构件逐渐老化，电池功能也在日益下降，所以在这种状态下过度充电、长期闲置都有可能出现热失控。从基层原理了解到，电池长期使用促使内阻发热程度增高，如果达到90～120℃过程中，SEI膜就会逐渐分散热量，内部温度也在逐渐升高，使隔膜熔化功能关闭。

2）充电不合理

电池充电过程中也会引发数据通讯不合理现象，甚至还有部分供应商没有根据国家规定建设新能源充电设施，不利于电池安全稳定，充分说明新能源汽车动力电池充电安全性的重要性。但是在大多数新能源汽车制造企业发现，其电池安全管理系统没有按照明确规定执行，比如国家要求企业必须采用自动化断电器控制分析问题，但是在绝大部分企业经营中没有配置这项功能，也未能合理设计充电桩设施绝缘功能、充电回路绝缘电压金检测功能、温升检测功能等，大大降低电池充电安全性，甚至对电池功能造成一定影响。

2新能源汽车动力电池安全问题的解决策略

2.1生产安全的控制方法

1）优化测试验证模式

根据国家相关规定必须更新生产环节测试、优化验证工作标准，及时发现动力电池隐藏的安全问题，并且按照问题类型迅速测试验证正极材料状态，比如在对磷酸铁锂电池、三元锂电池应用测试时，一旦温度达到规定指标立即会出现分解现象。尤其是对于三元锂电池在200℃分解情况下，磷酸铁锂电池会在200℃实现分解，同时三元锂电池材料极有可能出现明显化学反应，将其分散成氧分子，产生持续性燃烧反应，所以在测试验证环节时必须对各种材料安全功能进行分析，优先选择磷酸铁锂作为新能源汽车电池生产材料。除此之外，电池高压电流方面的安全测试和验证分析，也要遵循各种车型特征、国家相关标准完善工作内容和制度，有利于测试验证分析效果理想化，从根本保障生产环境电池应用可靠。

2）选择合适测试验证方法

当电池处于生产过程中，应当根据新能源汽车动力电池特征、生产技术、国家相关规定等，选择合适测试验证方法，从实际防止因安全规范体系引发问题，从而在全面测试分析、验证过程中快速掌握电池安全诸多问题，合理分配工作内容，大幅度提高测试效率，增强验证工作时效性，有效在实施措施中呈现出多元化效果。与此同时，可以借鉴工作实践经验，参照工作特征，确保测试验证处理科学化，进一步提高工作效率和工作水平。另外，在传统电池生产制造过程中，没有落实传感监控体系，在这种情况下需要在生产阶段配置智能化锂离子动力电池组，通过铝合金材料在侧方进行开口处理，为设置传感器零部件提供便利，并且在结构内部水平位置设计精准电池卡槽，将电池安装在其中，建立防热垫圈结构，减少新能源汽车驾驶期间由于震动引发不良反应。在电池之间设计冷却管，当电池组正式启动之后冷却管会正常运行，确保电池组温度稳定。除此之外，对结构外壳前端位置设置处理器，能够快速搜集电池温度数据信息、电压参数等。在外部结构安装与设备连接的动力电池正负极处理器，从根本控制设备运行速度。这种设计方法有效处理生产环节中引发温度升高问题，运用冷却管替代传统风扇，增强散热效