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一种考虑充电时间的单向共享汽车系统选址优化方法.pdf

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    本发明涉及一种考虑充电时间的单向共享汽车系统选址优化方法，可以给共享汽车运营商提供资源配置的建议，有效避免充电难、用车难等问题。具体实施方案是：采集电动共享汽车出行需求，根据需求预测确定备选站点；统计各备选站点之间不同时间步的共享汽车需求、每个时间步到达站点的需求量和离开站点的需求量；获取选址模型中的各项数据的变化规律，并将其作为约束；最后根据模型的特点设计一种改进的遗传算法，并用该算法对模型进行求解，得到共享汽车系统的站点选址方案。本发明使用数据的替代性较强，所构建的模型以及设计的算法具有通用

    (19)中华人民共和国国家知识产权局

    (12)发明专利申请

    (10)申请公布号CN112115385A

    (43)申请公布日2020.12.22

    (21)申请号202010862447.5

    (22)申请日2020.08.25

    (71)申请人北京交通大学

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