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本发明提供了一种计算量小的智能座舱噪声主动控制系统及方法,通过生成参考信号;获取座舱内噪声信号,作为误差信号;通过所述参考信号识别噪声主要频率,选取对应频点的局部次级通路估计模型计算得到滤波参考信号;通过滤波参考信号和误差信号,采用自适应滤波算法进行滤波器权系数更新迭代;将所述参考信号和滤波器权系数进行卷积,得到扬声器输出信号,输出声波信号和座舱内噪声干涉抵消,进行主动噪声控制。使用频点局部次级通路估计模型代替全局次级通路估计模型次级通路模型的阶数由通常的256阶缩减至2阶,自适应算法的计算量大
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117877458A
(43)申请公布日2024.04.12
(21)申请号202410051847.6
(22)申请日2024.01.15
(71)申请人华南师范大学
地址510006
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