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工程机械发动机的实用检测技术

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工程机械发动机的实用检测技术

发动机的实用检测技术是根据发动机在正常与非正常两种状态下

的某些指标的对比及变化趋势，对发动机的技术状况和故障隐患进行定

性、定量的分析，为故障的诊断和决策提供科学的依据的一种技术。此

技术可用以确定发动机修理时机和手段，以实现其寿命周期内使用费用

最经济的目的。

随着科学技术的发展，现代柴油机更多地采用了电控技术、信息传

感技术、故障自动监控技术和工况自动选择技术等。

但目前对发动机的技术状况分析、故障判断和维修方式等，依然沿

用几十年前的落后手段，轻者延误维修时机，重则出现恶性损坏。

为了适应现代柴油机使用维修的需要，必须以检测诊断技术为基础，

加强故障潜伏期的监控，实现状态监控下的针对性维修。

一、发动机检测诊断技术的应用现状

1．检测诊断技术的开发研制与用户之间缺乏沟通

我国自20世纪80年代以来，对发动机检测诊断技术进行了不断地

研究开发，但由于缺乏使用维修人员的参与，对发动机真实运用情况了

解不够，使检测诊断技术与实际应用之间相互脱节。因此，一些看似先

进的检测设备仪器却因其不能直观地确定故障的性质、部位和评定发动

机的技术状况而一时难以找到用户，距简单适用、针对性强以及重复性

好的要求仍有较大的差距。

2．对发动机检测诊断技术的应用存在育gJ性

有些单位在对要解决的具体问题尚心中无数，对检测诊断设备的用

途、性能的需要以及使用维修人员技术水平等缺乏深入了解、分析的情

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况下，却盲目地购进检测设备仪器，甚至只为贪大求洋，装饰门面，迎

合上级的验收，结果导致了大量检测设备仪器的闲置。这充分反映了有

的企业领导对这个问题的错误认识及做法。

3．对检测诊断技术的应用缺乏推广和交流

几十年来，检测诊断技术的推广应用在企业间是不平衡的，有的起

步较早，有的还处于探索阶段。如果行业之间能经常组织一些经验交流

活动，或者进行一些检测诊断技术的学术活动以及现场观摩，将会加大

该技术的推广应用，同时也会促进检测设备仪器的研制和开发。

二、常用的发动机实用检测诊断手段

1．运动件异响的诊断

发动机各运动件都装在一个机体上，各运动件振动引起的异响相互

干扰，影响对局部构件异响的诊断。目前有效的手段是利用振频可调式

I听诊器对其进行测定和分析。

2．发动机性能指标恶化趋势的检测

随着发动机的不断磨损，其性能指标不断恶化，在其未达到停机修

理程度之前，应定期对发动机某些性能指标进行预防性检测，根据指标

的变化趋势决定是否采取早期预知性维护和修理。

目前，比较成熟的性能指标测试方法有以下几种：

(1)无负荷测功法

一般情况下，采用国产无负荷加速测功仪，将发动机从中低速(一

般在l000r／min)猛加速至额定转速，以实测功率值不小于额定功率的

80％为使用标准。

(2)转速的测定

用最高空转速、额定功率时转速、最大扭矩时转速的测定值与其对

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应的标定值进行对Lb，以不低于标定值的90％为使用标准。

经济性能的评定手段是，燃油和润滑油消耗量的测定值不超过制造

厂规定值的l0％时，仍可继续使用。析法，通过铁谱仪观测润滑油中金

属颗粒的数量、大小、形貌、浓度和颜色的变化，据此确定其磨损部位、

性质与程度。它为发动机的磨损分析提供了有效依据。

除了上述常用的检测手段外，还有很多成熟的单项测试技术。例如：

发动机的密封性、气缸压力及其平衡性、曲轴箱窜气量、尾气排放以及

燃油供给系和起动系的测试都是简单有效的手段。

三、发动机故障的实际检测诊断

1．按程序对症检测诊断