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二判断：

(X)l．货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采

用分体车身。

(√)2．汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车与挂车、

专用汽车以及客车和轿车等。

(X)3．发动机排量大于4L的轿车是普通级轿车。

(√)4．汽车产品型号由企业名称代号、车辆类型伐号、主参数代号、

产品序号组成，必要时可附加企业自定代号。

(X)5．根据工作冲程，车用内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式

两种。

(√)6．国产发动机的名称和型号编制规则规定，变形符号用数字顺

序表示，列在尾部。

(X)7．汽车的离去角是指静载时，车辆最后端的最低处对后轮外缘做

切线与地面的夹角。当车辆颠簸时，离去角的大小不变。

(√)8．后悬是汽车最后端至后轴中心的距离。

(X)9．汽车最小转弯半径越大，其通过性越好，反之越差。

(X)10．最大总质量是指汽车整车装备质量和最大装载质量的总和，

不包括驾驶室成员的质量。

(X)l1．横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳

定性的主要因素。

(√)12．衡量汽车的动力性，在城市应以行驶的加速性能为主。

(√)13．汽油的使用性能包括汽油的蒸发性、抗爆性、安定性、防

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腐性以及清洁性等。

(√)14．汽油辛烷值过低容易引起突爆或早燃现象。

(√)15．车用汽油的选择应以在正常运行条件下不发生爆燃，且充

分发挥汽油的性能为原则。

(X)16．发动机功率下降，油耗增加，发生燥震，是因为选择的汽

油牌号过高。

(X)17．与汽油相比，柴油的主要特点是黏度和相对密度大，自燃点

高。

(√)18．国产轻质柴油分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和

-50号，其选用应根据当地、当日风险率为10%的最低气温进行。

(X)19．汽车在低温高寒地区，选用柴油牌号的凝点应与使用时的最

低气温相一致。

(X)20．燃料乙醇经过变性处理后可以食用，也可作为调和车用乙醇

汽油的专用酒精。

(√)21．使用乙醇汽油能有效消除火花塞、气门、活塞及排气管、

消声器等部位积炭的形成，有利于延长主要部件的使用寿命。

(√)22．液化石油气发动机与汽油发动机相比，其输出功率基本相

同，但燃料经济性比汽油发动机好。

(X)23．作为汽车燃料用的液化石油气，其丙烷的含量夏季要高，冬

季要低。

(X)24．液化石油气中丙烷和丁烷的比例不同，其辛烷值差异不大。

(X)25．机油黏度是随温度变化的，温度升高，黏度变小，温度降低，

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黏度增大。机油黏度随温度变化的特性称为安定性。

(√)26．在汽油发动机的润滑油牌号中，5W/20、l0W/20采用的是

国际通用的SAE黏度分级，分母表示100℃时的黏度等级，分子表示

低温黏度等级。

(X)27．发动机润滑油的选择，一个是使用级的选择，另一个是黏度

级的选择，黏度级是首选内容。

(√)28．参照API使用分类，GB7631.7-89规定齿轮油分为CLC、

CLD、CLE三个使用级。

(X)29．齿轮油的主要性能包括滴定点、凝点、针人度三项指标。

(X)30．润滑脂是由矿物润滑油和金属皂或固体烃稠化剂等制成的润

滑材料，实际上是一种固化的润滑油。

(X)31．汽车发动机水泵应加注钠基润滑脂。

(√)32．液压油黏度牌号的选择应根据环境温度和液压系统中液压

泵的形式确定。

(X)33．醇型汽车制动油是由浓缩乙醇和精制矿物油配制而成的。

(√)34．转向助力油在选用及使用中，不同品种、不同牌号的油液

不得混合使用，新油液在加入前和加入后，均廊进行化验,以确保油

液质量。

(X)35．用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰点的防冻液，其

特点是：冰点低、热容量大、冷却效果好、黏度小、流动性好、沸点

高、挥发损失大。

(X)36．为避免内胎充气后发生褶皱而磨损，内胎的外径应与外胎的

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内径一样大。

(√)37．汽车轮胎规格可用外胎直径D、轮辋直径d、断面竟度B

和断面高度H的名义尺寸代号表示。

(X)38．汽车常在砂、石、冰雪路面或在沼泽、沙漠地带行驶时，

应选用高压胎。

(√)39．轮胎承受着汽