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矿石大佬们在黑德兰港的码头布局

港口是铁矿石世界贸易最基础的设施

黑德兰港是澳大利亚西北部印度洋岸港口，为澳大利亚铁矿石主要运输港口之一，并且也是全球最大的铁矿石出口港。必和必拓、FMG以及罗伊山（RoyHill）均通过该港出口铁矿石。

根据皮尔巴拉港务局（PilbaraPortsAuthority，PPA），2020年黑德兰港装载货物吞吐量约为5.45亿吨，其中铁矿约5.4亿吨，出口至中国的铁矿约4.68亿吨。

目前黑德兰港有19个可营运泊位，4个泊位为公共泊位由PPA拥有和运营，另外15个泊位为私人泊位，其中8个归属必和必拓，5个归属FMG，2个归属罗伊山，这些泊位专门用于铁矿石出口，约占港口总贸易吞吐量的98%。

如图所示，根据皮尔巴拉港务局（PilbaraPortsAuthority，PPA），黑德兰港的内港发运能力（InnerHarbourCapacityAllocations）为4.95亿吨（A级船舶3.3亿吨、B级船舶1.35亿吨、其他类型3千万吨），其中BHP的运力为2.4亿吨，FMG运力分配为1.2亿吨，RoyHill为5500万吨。另外有StanleyPoint的5000万吨，PPA的3000万吨。

必和必拓在黑德兰港的纳尔逊角（NelsonPoint）有4个泊位（NPA、NPB、NPC、NPD），在菲纽肯岛（FinucaneIsland）有4个泊位（FIA、FIB、FIC、FID），共有8个泊位。此外必和必拓还在申请增加港口的发运量，位置见上图中虚黄线NP1和NP2。

BHP8个泊位：NPA、NPB、NPC、NPD、FIA、FIB、FIC、FID

FMG5个泊位：AP1、AP2、AP3、AP4、AP5

RHIO2个泊位：SP1、SP2

从这上面13个泊位的信息来看，BHP允许进入泊位装货船舶的最大载重吨为25万吨；FMG可以达到32万吨；RIHO和BHP一样，最大载重吨为25万吨。

FMG（FortescueMetalsGroupLtd）是澳洲铁矿产量第三大公司，也是世界排名第四大的铁矿公司。在2023财年的铁矿产量是1.911亿吨，FMG的主要铁矿都在皮尔巴拉地区。FMG的铁矿石出运主要是依赖黑德兰港中的矿石码头。

FMG全资拥有并运营其专门设计的铁路和港口设施，将铁矿石从矿山运送到黑德兰港再运至客户。港口是黑德兰港的HerbElliottPort及JudithStreetHarbour，共有5个泊位，其高效的设计和布局，优化的泊位配置和不断的创新，以提高生产力使得FMG的港口成为澳大利亚最高效的散货港运营公司。港口有五个运营泊位，可高效出口1.8亿多吨铁矿石。

JudithStreetHarbour朱迪思街港口的拖船基础设施和我们的拖船队提供安全可靠的拖船服务，可最大程度地提高我们的运营效率，同时在港口内提供具有竞争力的第三方拖船服务。该港口的名字是用FMG公司发起人AndrewForrest?的妈妈名字命名的。他们有6条自有拖船，和3条租赁的拖船，都用不同鲨鱼命名的。

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FMG在黑德兰港口HerbElliott港区图

FMG在黑德兰港口HerbElliott五个泊位图

FMG在黑得兰港口装铁矿照片,时间2020年3月27日

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FMG?在黑德兰港口装铁矿的堆矿场照片：时间2020年3月27日

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（注：昨天对RoyHill?的卫星照片有误，随后更改。）

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FMG公司黑德兰港五个泊位的技术参数如下，不再翻译内容，作为了解目的，泊位为AP1、AP2、AP3、AP4和AP5：

?AP1、AP2和AP3泊位参数

AP4和AP5泊位参数??

JudyStreetHarbour港口停靠拖船