第二章通用变频器的常用功能.ppt

序1通用变频器的内部组成框图通用变频器的内部组成和控制通道通用变频器的外部控制端子通用变频器的输入控制端子通用变频器的输出控制端子通用变频器的模拟量输出端子应用2.1.1模拟量频率给定功能模拟量频率给定模拟量频率给定2.1.2数字量频率给定功能2.1.3频率限制功能工频启动和加速工频启动和加速的电流、电压工频启动和加速的时间、机械冲击软启动器启动和加速软启动器启动的电流、转矩转子串电阻启动和加速转子串电阻启动的电流、转矩变频启动和加速变频启动和加速的电流、转矩启动加速时间的概念启动加速时间与启动电流的关系启动加速时间与启动电流的关系示意图逼近法设置启动加速时间示意图变频器加速时的过电流自处理功能变频器加速时的过电流自处理示意图自由制动与减速功能自由制动与减速过程曲线变频制动与减速功能变频制动与减速原理变频制动与减速过程的泵升电压与电流波形制动减速时间的概念制动减速时间与泵升电压的关系制动减速时间与泵升电压的关系示意图逼近法设置制动减速时间示意图变频器减速时的泵升过电压自处理功能变频减速时的泵升过电压自处理功能示意图变频加直流制动与减速功能变频加直流制动与减速过程曲线变频加直流制动与减速功能设置的参数能耗电路的作用能耗电路的作用示意图能耗电路的工况种类能耗电路的工况制动电流的选择制动电流的估算示意图制动电阻的阻值估算制动电阻的功率估算使用发热元件自制制动电阻使用发热元件自制制动电阻的计算使用发热元件自制制动电阻的优点制动单元的结构组成制动单元的基本原理暂停升速以减小启动电流延长加速时间以减小启动电流也叫加速过电流防跳闸功能也叫加速防失速功能自由制动和减速功能变频制动和减速功能变频加直流制动和减速功能2.3异步电动机的制动和减速功能制动与减速方法：切断交流电源，在摩擦转矩和风阻转矩作用下自由制动和减速到0制动与减速特点：时间长、随机性大、控制精度差减速时间常数：约为停机时间的三分之一到五分之一制动与减速方法：利用变频器给异步电动机的定子供电，变频器输出交流电的频率逐渐降低，产生的电磁转矩起到制动作用，异步电动机转速由工作转速一直降速到0制动与减速特点：直流侧电压和减速时间可以很好控制、减速过程平稳、减速度控制精度高、传动机构之间的机械冲击很小定义一：变频器输出交流电的频率从基本频率下降到0Hz所需要的时间定义二：变频器输出交流电的频率从最高频率下降到0Hz所需要的时间制动减速时间越长：泵升电压越低制动减速时间越短：泵升电压越高设置制动减速时间的原则：在泵升电压不过压的前提下，越短越好实际设置方法：先设置长点，逐渐缩短制动减速时间接近泵升电压极限为止暂停减速以减小制动泵升过电压延长减速时间以减小制动泵升过电压也叫减速过电压防跳闸功能也叫减速防失速功能制动与减速方法：开始时采用变频制动减速方式，低速时首先切断异步电动机定子的变频电源，然后再接入直流电源，起到直流制动作用，异步电动机转速继续降低到0制动与减速特点：泵升电压和减速时间可以很好控制、减速过程平稳、减速度控制精度高、传动机构之间的机械冲击很小、避免大惯性负载的“爬行”直流制动的起始频率：取决于制动时间的要求，与其成反比直流制动电压：负载惯性越大，直流制动电压越大直流制动时间：由克服爬行的要求决定，与其成正比能耗电路的作用与工况制动电阻的选择制动单元的基本原理2.4制动电阻和制动单元能耗电路的作用：为了防止泵升电压超过允许值，必要时为泵升电压放电提供通路制动电阻的作用：为泵升电压提供放电通路，但是不需要时也耗电制动单元的作用：当泵升电压超过上限值时BV导通，为泵升电压提供放电通路，否则BV断开不耗能不反复减速工况反复减速工况连续再生制动工况不反复减速工况：减速运行次数很少，但减速过程中泵升电压可能超过上限值，能耗电路短时工作反复减速工况：减速运行次数多，减速过程中泵升电压可能超过上限值，能耗电路断续工作连续再生制动工况：当泵升电压超过上限值时，能耗电路工作，低于上限值时，能耗电路断开，能耗电路是周而复始断续工作用户可根据生产机械的具体情况，按照上式来选择制动电流对于380V线电压来说，UDH为600V；对于460V线电压来说，UDH为700V；用于减速或停机时用于重力负载下降时上式计算的电阻值是热态电阻，冷态时略小些总电阻值等于一个发热元件的电阻值总耐压是一个发热元件耐压的3倍总功率是一个发热元件功率的9倍UA是与电压上限值UDH(700V)对应的基准电压US是采样电压，其大小与UD成正比当UDUDH时，USUA