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本发明涉及一种基于GIS的路桥设计碳排放优化评估系统及方法,属于碳排放技术领域,通过构建人工智能模型,量化路线设计数据与碳排放总量之间的关系,以计算不同路线设计情景的碳排放增量;通过绘制碳汇分布地图,以计算不同路线设计情景的碳汇减少量;将所述碳排放增量和碳汇减少量相加获得碳排放总量。本发明将碳排放边界内的碳汇减少量作为碳排放分析的一部分,以计算碳排放总量,解决了现有技术中由于忽略具有碳汇功能的土地面积减少而低估碳排放水平,导致碳排放评估不准确的问题;解决了现有技术中难以协调路线设计与碳汇土地保持
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117892089A
(43)申请公布日2024.04.16
(21)申请号202410151764.4
(22)申请日2024.02.02
(71)申请人数字双碳科技(合肥)有限公司
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